5月1日，零跑汽车公布4月交付成绩单，全系共交付71387辆，同比增长73.9%，环比3月涨了42.7%，刷新了品牌单月交付最高纪录，稳居新势力销量榜首。今年前4个月，零跑累计交付超18万台，增长势头特别猛，而这波销量爆发，刚上市的旗舰SUV零跑D19是核心推手之一。

零跑D19在4月16日就已上市，有7款车型，增程和纯电两种动力，六座、七座布局，官方指导价21.98万到26.98万元。定价有优势，上市15天，大定订单就突破1.5万台，是25万级SUV的热门车型，性价比高。

零跑D19的外观大气稳重又有科技感，采用科技自然美学2.0设计，前脸叫“寰宇之境”，贯穿式日行灯搭配下部格栅，辨识度高。车身尺寸5252/1995/1780mm，轴距3110mm，车身线条流畅，配有隐藏式门把手和21英寸大轮毂，气场十足。车尾有贯穿式智慧交互灯幕，里面有一万多颗LED光点，晚上点亮后效果很亮眼，有松谷绿、光电白、液态银等五款配色，无论是家用还是商用都合适。

内饰豪华舒适，采用双层叠环绕座舱设计，车内用料实在，大面积软包材质，还有高定辊边、V字绗缝等工艺，质感细腻。座舱有云雾灰、丹雅棕等三种配色，有高级感。六座版是2+2+2布局，中间有195毫米的纯平通道，家人在车里走动特别方便；七座版是2+3+2布局，平时坐人、偶尔拉东西都够用。座椅支持电动调节，一二排座椅有加热、通风和按摩功能，第三排也带加热，长途乘坐舒服，配有8.1升的车载冰箱，放饮料、水果很方便。

空间表现优秀，车内得房率高。180cm的成年人坐进前排，头部空间富余；第二排腿部能轻松翘起二郎腿；三排都能舒服坐人，一家人出行不拥挤。后备箱容积很大，日常放行李没问题，把第三排座椅放倒后，能装下露营装备、婴儿车等大件物品，实用性强。

零跑D19的动力有增程和纯电两种，其中增程版车型CLTC纯电续航500公里，通勤代步用纯电，长途出行加油就行，没有续航焦虑。纯电版搭载1000V高压平台，最高续航720公里，支持快充，15分钟就能补能350公里。不管是增程还是纯电版本，动力输出都很平顺，提速、超车轻松，日常开着好上手，方向盘轻重合适，女生开也不费劲。

安全配置扎实，零跑D19车身采用高强度钢打造，结构坚固，配备多个安全气囊，包括前排正面、侧面气囊和前后排头部气帘，发生碰撞时能全方位保护乘客。电池方面经过严格测试，安全性有保障，不容易出现热失控情况。另外，车辆还配备了主动刹车、车道保持、偏离预警等功能，行驶更放心。

科技配置丰富，全系标配激光雷达，配有双高通8797芯片，算力很高，反应速度快。车机屏幕显示清晰，操作流畅，语音助手支持连续对话，控制空调、导航、听歌都很方便。智驾功能也很全面，能实现城市、高速领航辅助，还有自动泊车功能，不管是老司机还是新手，开着都省心。另外，车辆还搭载了森野氧舱系统，能制氧，缓解驾驶疲劳，长途开车不容易犯困，特别实用。

花花认为：零跑4月销量能大涨，除了D19，还有入门级SUV A10等车型助力，但D19作为旗舰车型，不仅拉高了品牌调性，还凭借均衡的产品力和亲民的价格，吸引了不少高端家用用户。零跑一直坚持高性价比路线，把高端配置下探到亲民价格区间，让普通消费者也能用上好车。同时，零跑将在5月全面推送全国城市领航辅助功能，D19的智能化体验会进一步提升，后续销量大概率还会保持增长，零跑在新势力里的领跑地位也会更稳固。