一夜之间，比亚迪从攻擂者成了孤零零的守擂 新能源车的使命是什么?替代燃油车。背后是国家能源安全战略的需要、也是全球碳中和大势所趋。电动车作为目前最成熟的产品，当仁不让的成为这个使命下的排头兵。比亚迪从被人诟病的“比三万”到上月人人喊打的“比25万”，这2年比亚迪一直给我们的形象是开疆拓土:不是在出新车型就是在扩产，王传福不是在见书记的路上就是在见书记的谈判桌上，销量屡屡破新高。新势力汽车也百花齐放，理小蔚零等车企脱颖而出，迅速攻占了一部分燃油车的阵地。不过这种趋势近期似乎缓了下来，一部分因为燃油车降价的反抗。导致新能源车企之间加剧了内部竞争，头部车市占率有所下降。随着一纸协议，小鹏与大众合作、奥迪+上汽、中东+蔚来、零跑+、高合+的联动也似乎遍地开花。丰田+比亚迪的组合没有取得成功，大众们肯定也不愿意再尝试了，一个企业不可能找自己最大的竞争对手合作，当然，比亚迪智能驾驶的能力还没有展现出来。此外，国人消费日趋理性，车标溢价越来越低。新势力渗透、合资车反攻、国内CC车吹灯，一夜之间，比亚迪似乎从攻擂者成了孤零零的守擂者。这是一种荣誉、也是一种悲哀。不过我们看高远一些:截至6月底，全国新能源汽车保有量达1620万辆，占汽车总量的4.9%;6月上险数显示，当月乘用车销量196.88万辆，其中新能源占65.28万辆，渗透率为33.2%。而且国际市场仍存在巨大空间。以上数据都表明，新能源的增长仍有巨大空间，优势依然在，而且很大。燃油车改革毕竟需要时间，合作车型能否取得成功也存在风险。接下来就看比亚迪如何接招，转变角色，成为一位攻擂者，继续拓展市场。
用户16xxx84
是是是，电车不是新能源。J20也不是5代机，两扇翅膀一个菊花的飞机上个世纪就有了。高铁也别玩了，用什么电，那哪叫新能源，装两个喷子在上面才叫新能源嘛！还研究什么可控核聚变，太阳都聚变了多少亿年了，研究个屁，抓两个喷子对喷就是高能粒子对撞机了嘛！还有那个无轴泵推也是靠电，还不是有噪音，潜艇尾巴装个喷子，分分钟100节，高速又静音。
用户11xxx78 回复 08-03 23:03
哈哈，高！实在是高！客官，就是喷子的克星。[点赞]
用户10xxx10 回复 08-03 23:59
对于那些媚外者一针见血！因为我们的太空站对于他们来说顶不过一个所谓进口忽悠型豪车！哈哈
鱼生是你
电动车和燃油车更多是相互存在，中国的地理环境和气候是全世界最复杂的国家，没有之一，有些地方还不是很适合电动车。而且如果是战争时期，电力和燃油是互补。单单国内自身的需求体量就很大，能做到行业领头就已经是很牛的了。
永恒
天天鼓吹新能源销量，闭口不谈带油箱，老百姓都懂，带电池的燃油车不是新能源，
Nono 回复 08-03 14:50
全部上纯电你又说煤电风电不是新能源，反正国产就是原罪， 或许你只认可鬼子的氢汽车！
Harvey 回复 08-03 23:53
没看是能源战略吗，汽油握在外国人手里……
袁兆鸽
没补贴啥都不是!天天吹牛逼。搞得电车比燃油车技术还难一样!就像那高不可攀的车型一样。纯电百多公里。剩下的靠油!搞笑。
用户11xxx23 回复 08-04 11:45
现在还有补贴？
友懿旅游人生若只如初见 回复 08-04 06:34
补贴只要你生产就有。为什么那些国企也生产了。为什么跑不过人家。为什么同意是四个轮子加一块电池。那些国企车企怎么就拼不过人家。[大笑][大笑][大笑][大笑]
拉布拉多拉还拉不多
新能源用车成本还是很高啊，充电桩都集体涨价了。还有电池的问题
用户10xxx25 回复 08-04 09:00
还好，一公里七分钱
咸鱼
垃圾比亚迪
友懿旅游人生若只如初见 回复 08-04 06:36
好像新能源不止比亚迪吧。所有车企现在都生产新能源。。怎么就单单喷比亚迪呢[大笑]
Super丶BIU 回复 友懿旅游人生若只如初见 08-04 12:36
可能他们觉得国产是原罪，也有可能他是间谍
45°仰望天空
新能源的使命就是原本加汽油汽车可以开几十年，人家只能薅你汽油的钱，现在换成电池了，可以过几年就薅你一遍电池的钱，而且电池还很贵，远远大于汽油。车的剩余价值还低了。
用户13xxx83 回复 08-03 20:10
终于有个明白了
用户10xxx25 回复 08-04 08:59
车都没摸过明白个六
伸手也不给
油电混合才是大势所趋而不是单一推动电车
宁静致远
泰迪也该把一线员工待遇提高一点了
321 回复 08-04 08:38
工资低就是原罪，那你怎么不赶紧润去美国
恋心
回收棉 铁片防撞梁 纸板靠背 能不厉害吗
安守本分 回复 08-04 02:27
丰田一百万的埃尔法连后防撞梁都没有你怎么不去喷？
用户11xxx23 回复 08-04 11:47
真贱！！！
为谁★専属
见书记是重点，记下来，要考
昨天
我的座驾是比亚迪 唐，可油可电，根据需要随时切换。说实话个人感觉很舒服，
用户10xxx25 回复 08-04 09:00
别告诉他们
zombie
杂货铺思维的发展模式，就像五金店，什么都往里面堆。出一堆乱七八糟的车型，堆一堆功能，没有认真专注的把每一款打磨精致，塑造成可信赖的经典车型。就这种求全求快的做事态度能造出好车就有鬼了
哈哈哈 回复 08-04 13:01
小米，华为都是杂货铺
用户17xxx54 回复 08-03 23:10
跟5G技术一样吗[笑着哭]
用户18xxx84
牛B吹的越多死的越惨
飞扬
人红是非多，要是名不见经传，谁他喵的会念叨你
走起
五毛？不像。
大龄愤青
你这样搞三桶油能放过你？多少人靠石油混吃等死
我是键o盘o侠
目前的碳中和是敌对国制约我国发展的，自己都做不到
用户87xxx67
谁说油车好，一定非奸即盗，大势所趋下还为落后产物摇棋一定不是好东西
国泰民安
还让大家不能降价，真恶心，直接不买它。
国泰民安 回复 08-04 19:18
二手F3还是没有压力的。
国泰民安 回复 08-06 20:37
二手F3没压力，轻松拿下。
夏天不正经的风
油价四连涨，说明新能源就是垃圾，对油价没有丝毫影响
佐德
德不配位
样奴和睦杨泉布嘚单鬃
着迪子做大做强，已经看到另一个华为在中华大地上冉冉升起！也宣告了丑国对中国的围追堵截彻底失败！迪子也干碎了丑国两条忠犬小日子和小西八的脊髓。什么叫百年未见之大变局！你我皆见证历史！庆幸科技掌握在文明手里！可以预见百年后必然是中华文明带领全世界人民冲出地球！走出地球襁褓，为文明续写辉煌！[拍手]
fly
比亚迪与华为合作，就真是遥遥领先了。
唯我㊣独尊℡
新能源是大势所趋，但是新能源不是这种电池，现在电池不过是过度而已，固态氢冷聚变才是未来期望的方向，
顺路
燃油车：其实我觉得我还可以再救治一下。[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]
用户11xxx23
有一种无耻叫咸鱼
青岛不是岛
比亚吹质量可以的！[笑着哭]
齐格飞·吉尔菲艾斯
不看好比亚迪
陈元
常压邮箱坑车主，拿爱国情怀在那搞煽情。就跟人一样，做错了在那狡辩。这就该骂
gdfvb
迟早内燃机被淘汰
用户15xxx10
为什么我没有选择他
用户14xxx42
欧洲说了，谁他妈没事跟你碳中和
◇怶堓de芲 回复 08-04 09:18
先骗你上船！然后人家自己跑了！欧美国家随时可以反悔！毕竟它们不是一天这样了
用户34xxx97
远离电动车就是远离烦恼
长安归故里丶
暗雷迟早要爆[狗头]
用户13xxx55
垃圾车哈哈
只看不说
不加政策干预，让消费者自己选择。
同心
电动汽车没有未来
彬仔
2023年了，还2块钱夜班补贴和每月150块生活费。这就是民族企业的担当
良辰兄请留步
共存才是王道，谁也取代不了谁。
尘埃
你拿多少工资，这么忧国忧民，心怀天下！
淡然
弯道超车，谁与争锋[点赞]
用户10xxx28
今天去修电动车！一个巴掌大的模块好几千！你们还想买吗
◇怶堓de芲 回复 08-04 09:17
电车就是收割的这个！你只能在4儿子修理！怎么收费还不是他们说了算！
雪中飞
过十年大量的电池淘汰下来对水源和土壤的污染将是触目惊心
支持国货
怎么感觉电车最后会成为笑话，当电费涨到4块钱一度的时候妥妥的割韭菜了
Sotooo
一面是为了摆脱石油依赖，避免被掐脖子，还能弯道超车，另一面是跟在欧美后面挣点组装费，让老外挣大头，你要是领导人你怎么选？