#华为造车和小米造车有什么不同?#
最大的不同就是华为不造车[捂脸]，小米造车的情况倒是越来越清楚，最近雷军接受在央视新闻的专访中，就谈及了小米汽车的话题，也是首次在媒体面前回答了自己的造车方法论。

这个方法论看上去也很简单那就是科技+生态，守正出奇。

先说说科技+生态，智能电动汽车的本质就是汽车工业跟消费电子工业的整合，而小米是全球前三的手机厂家，米家也是全球最大的消费级IoT平台，在智能制造上面，小米也有很强的经验，所以小米的生态优势很明显，同时进入汽车行业的难度也是可控的。

守正出奇指的是尊重汽车行业规律，使用成熟的技术，确保把第一辆车做好，在这个大前提上面再谈创新。小米这次为了做好车，采取了十倍投入的策略，投了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，是常规车企10倍以上的投入。

从雷军的采访中，可以看到小米这次的决心和投入都是巨大的，实际上当初看了工信部的照片，就觉得这个车太帅了，加上“人车家生态”作为业内唯一的存在，小米汽车直接把很多人的期望值拉满，大家等的就是价格了，感觉之前传言的30W左右很合理，不卖这个价格，感觉有点对不起这么大的投入。
#雷军: 第一辆车研发投入超过100亿#