被系统红牌罚下：余承东开M9回家被系统开“罚单”，禁止自动驾驶！[笑哭] 余总说，由于双手离开方向盘，一次被处罚3分钟（相当于黄牌），一次被系统停止使用智驾（相当于红牌）。所以他不得不到服务区重启[马思纯的微笑]。 说明华为自动驾驶在法规遵循是很严格的，另一方面说明目前需要加快出炉L3了，法规跟不上科技进步了。
被系统红牌罚下：余承东开M9回家被系统开“罚单”，禁止自动驾驶！[笑哭] 余总
中立的科技
2024-02-12 17:23:55
1
阅读：559
夜黑了，心也碎了
不是不可以，那要获得足够的驾驶数据作为支撑，不能简单的就一两次顺畅的驾驶体验就排除其安全隐患
夜黑了，心也碎了 回复 林波 02-13 16:29
我是很想这样认为，不过，更谨慎的验证，才能让用户更加放心的购买
林波 回复 02-13 13:56
应该比人开安全
泼墨山水
一个博世的客户透露，自动驾驶技术已经非常纯熟了，但是道德伦理法理目前无法定义，尤其是在西方。比如面对即将撞上两个行人，系统只能选择撞一个留一个，那么撞谁留谁？是妇女儿童优先保护吗[打脸]
404 回复 02-13 20:28
小孩子才做选择[开怀大笑]
突然失控
那也是道路通畅的情况下才可以这样放开双手，要是堵十几个小时的路你能这样开吗？
掌柜的
双手吗？我开手动挡落下的毛病，现在都是单手把着方向盘
随风飞舞的胖子 回复 02-13 13:51
最起码得一个手在方向盘上。我的自适应巡航也是这样，手离开几秒就开始警报。