2019年，因为挪威单方面取消中国船厂130亿订单，造出辽宁舰的大船海工瞬间资产蒸发，负债20亿，直接被迫宣布破产。 2013年，咱们中国造船界的老大哥——大船重工，碰上个千载难逢的好机会。这家公司，那可是有年头、有技术的，连咱国家的头一艘航母“辽宁舰”都是它给打下的底子。不过呢，虽然在国内名声响当当，但一到国际舞台上，它和别的中国造船兄弟一样，都愁着怎么让全世界都知道自己。就像老话说的：“好酒也得有人品”，技术再好，没人知道也不行啊。 就在这时，挪威的造船大佬约翰·弗雷德里克森找上门来，邀请大船重工一起搞个大项目——造海上钻井平台。这可是对大船重工实力的直接点赞，也是它走向世界的大舞台。大船重工一看，机会难得，立马就决定要拼一把。 经过一番紧张又仔细的商量，大船重工成功拿下了挪威“船王”约翰·弗雷德里克森旗下卓尔公司的订单。这订单可不简单，要造八个能钻到海底9100多米深的钻井平台，每个平台都有120米高，听着就让人心跳加速。虽然任务艰巨，但一想到能赚个盆满钵满——超过130亿人民币的钞票，还能在国际上打响名头，大船重工那是毫不犹豫地接下了挑战。但是，合同上的条款让人心里犯嘀咕。卓尔公司那边呢，只肯先给10%的钱，还说了，以后有啥问题都得找他们指定的仲裁机构来解决。这样一来，大船重工接下来的五年，就得靠这点钱来搞定这个大项目了。不过，大船重工想着以后能发展得更好，就还是答应了。 接下来几年，大船重工拼了命地投钱和技术，造出了好多厉害的钻井平台。可没想到，项目正火的时候，卓尔公司突然说钱花多了，要取消六个平台的订单。这下子，大船重工之前的投入都打水漂了，还欠了一屁股债。 大船重工想找卓尔公司商量，但人家就是不给面子。最后，卓尔公司还拿合同里的仲裁条款说事，让大船重工的努力都白费了。最过分的是，大船重工因为欠太多钱要破产了，卓尔公司还要他们把那10%的钱还回去。这简直让人没法接受啊！2019年，大船重工突然宣布破产了，这事儿让好多人都震惊不已。要知道，这公司以前可是帮咱们中国海军造过“辽宁舰”的。但现在，就因为一个国际订单没搞定，它就垮了。这一垮，不光是之前的投资和心血全泡汤了，还欠下了20亿的巨债。 员工们听到这个消息，心里那叫一个绝望啊。而且，造船界的朋友们也都炸了锅，觉得这简直不可思议。 更气人的是，大船重工刚倒下不久，卓尔公司就跳出来说，因为资金没到位，要退之前给的13亿预付款。虽然最后没退成，但这事儿明摆着是有人想占便宜，不顾及合作伙伴的感受。这让大家又开始琢磨，国际合作里，信任到底还值不值钱？ 大船重工这事儿，就像个警钟，告诉我们：在全球化的大舞台上，光有技术和生产能力是不够的，还得学会保护自己，别让人给算计了。这对企业来说是个教训，对咱们中国和其他发展中国家来说，也是个提醒：追求梦想的时候，眼睛得睁亮点儿，别成了别人贪婪的牺牲品。只有这样，咱们才能在国际上站稳脚跟，真正实现自己的崛起和发展。
