但2024年上半年的总量还是摇摇增长到了63万2千4百12台。超过2018年上半年创纪录的60万5千5百22台车。
澳洲地区一共在6月卖出11万9千多台车，每州的平均销售数据都下降了一丢丢。 其中电动车销量比2023年6月同期下降了13.2%，但比2024年5月份相比有所增加。
混动车和插电混动市场份额急剧增加，占到了市场总量的14.4%。其中丰田为混动汽车的引领者，混动车型的销量自年初到现在一共增长了114.6%
销量排名
第一毫无疑问依旧是丰田，比去年同期下降了0.2%，但上半年销量总数则劲增31.5%。
第二名是福特，靠一个ranger撑起品牌，让销量增加到了22.4%，上半年总销量增加了30%！
马自达排名老三，现代起亚紧随其后排名第四和第六。
值得注意的是，曾经半死不活的三菱，奇瑞，本田都有不错的销量增加达到28%， 奇瑞销量达到了4295台，暴增166.4%！ 比亚迪在上半年也录的不错的增长达到了54.1%，一共9548台！
畅销车型：
1. 福特ranger，2.丰田hilux， 3. 丰田Rav4，4. 三菱outlander，5. 特斯拉model Y
剩下的看截图二。
输家：
前十名的常客MG，这次却跌到11名，比去年同期下降了29.8%。长城就要追上MG了，现在排名第十二。
奔驰，比去年同期跌了20%多，销量2412，远不及曾经的小弟BMW如今的销量3146台。
6月份种类：
1. 汽油 50403台
2. 柴油 36918台
3. 混动HEV 15336台
4. 混动PHEV 1949台
5. 纯电EV 9583台
抢眼的是混动车型在澳洲相对于去年同期的市场份额从7.8% 增长到现在的14.4%。 而电池电动车的市场份额从去年的市场份额8.8%下降到了今年同期的8%。
个人臆想：澳洲的电动车进程估计要咱国产车来引领，低价sha入，先用低价小型车抢占澳洲家庭的“备用车”，卧薪尝胆把充电生态系统铺垫好，然后等固态电池普及了再进军家庭大型车、工具车！ 一举拿下这个没有汽车工业的蓝图市场[抠鼻R]”
你们怎么看，随意发挥！ 谢谢指教。
