韩国济州失事飞机残骸开始被清理，从清理过程看，一架波音737-800大型客机，仅尾部完好，机身已经成为了废铁。 而恰好，两名乘务员幸存者就是在尾部，坐了飞机的人就很清楚，在尾部有为乘客准备餐食以及一左一右厕所位置，而在飞机下降时，尾部会有两名乘务员坐着，中间是备餐区，空间很狭小，位置不大。 而坐在乘客区以及最前面的乘务员包括机长等，全部遇难，尾部的乘客都被强大的撞击被甩了出去。 如果此次客机落地速度没有那么快，跑道尽头不是墙，就不会发生爆炸，韩国航空领导层要占主要责任，因为机长也预判不到机场的尽头是墙，机长有可能觉得着陆后，有EMAS阻拦设备，可以让飞机停下来，但是，没想到会出现这样的情况。 飞机失事，主要原因不是鸟撞击了飞机，也不是机长判断失误，而是务安机场的跑道问题以及韩国航空公司的问题。
