纽约市地铁安全防护/屏蔽设备包括：平台屏蔽门PSD，这种是全封闭的；自动站台闸APG，这种是半封闭的【这两种如图一】；还有绳式平台屏蔽门，这种没找到图，但看名称或许可能和国内高铁站那种拉绳子的防护栏差不多【如图二】。
2017年3月，纽约市当局开始对472个站台进行调查研究分析，打算安装防护系统。调研时间预定39个月，预计2020年6月完成。研究实际上于2019年8月结束，比！原！计！划！提！前！了！10！个！月！
可行性结果：NYCT地铁系统在A区和B区分别有三种不同的车门对线轮廓，各站台车辆混用，车厢门差异明显，使得大多数站台无法安装站台门等设施。
NYCT计划到2033年完成新车采购，届时总体上将拥有大致相同的车门/间距，遂要求顾问部门研究可行性。
经过深入细致地调查，顾问部门得出可行性研究结论：整个系统可行性27%，也就是472个站中128个站理论上能够装上PSD，但目前只能在其中41个站实施。这41个站台，安装了【图三四】这种玩意。128个站预算70亿美元，平均一个站5400万，一个站装50个防护栏，则一个防护栏均价100万美元。
当然了，现在好多还装不了，只能继续等待，装/不装/装一点/这几种情况，要继续“兼容”至2033年。
产生需求——提出计划——进行论证——长远规划——分批实施……
这就叫“严谨、科学、可持续发展”，你还别不服，小样儿。[doge]
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