现在的新能源汽车，大多都不需要实体钥匙了。

并不是没有钥匙，而是这些汽车，可以通过蓝牙、NFC、UWB等技术，与汽车连接，然后手机就是钥匙，手机就可以操控汽车，有了手机就相当于有了钥匙，实现解锁，启动等操作。

不过，说实话，对于苹果用户而言，如用蓝牙、NFC、UWB等技术虽然也好，但最无感的其实还是苹果的苹果官方的数字车钥匙，也就是AppleCarKey。

通过这个数字车钥匙功能，你的iPhone、Apple‑Watch可完成解锁、锁车、启动车辆等，不需要再打开汽车厂商的APP了，体现会好很多。

而要接入AppleCarKey，需要苹果的支持，之前主要是一些大厂，销量不错的车企，才能得到苹果的支持。

但近日，有人在iOS27第三个测试版代码里发现标识XIA1，而这其实是小米汽车的数字车钥匙代号，意味着接下来像SU7、YU7，以及后续发布的其它汽车，都大概率可以接入苹果钱包。

苹果为何会支持小米了呢？

一方面是因为小米的用户中，很大部分都是苹果用户，之前雷军就说过的，小米车主中，苹果用户占比超过50%，一半以上都是苹果用户，所以小米汽车都支持了Carplay，可见雷军的格局，为了这部分用户，苹果也有责任去适配一下，也体现一下苹果的格局嘛。

而小米汽车不便宜，能买小米汽车用户，对于苹果而言，也算是高净值用户了，所以适配一下小米汽车，也是维持住自己的用户，万一这些用户换成小米手机了，对苹果也是一大损失。

其次，小米汽车还在高速发展，未来很大概率会成为汽车巨头，苹果在手机这一块上再怎么与小米是竞争关系，也要去支持下小米，一码归一码的事情，手机上是竞争，但在汽车上又不竞争。

所以很多网友称，不造车的苹果，这次算是给小米造了一个“汽车钥匙”，接下来就看秋季上线的iOS27了，会不会确实给小米车主们一个惊喜？