比亚迪为什么能率先降价卖车？刚刚，看到比亚迪高级副总裁何志奇道出了真相。
他说，比亚迪第一个优势就是，比亚迪不是靠采购去挖成本，而是靠技术创新。一个产品，成本80%是技术决定的，采购只占20%，比亚迪通过创新，让技术去优化成本。比亚迪第二个优势就是规模优势。
何总讲得这两点确实比较客观，光靠压供应商的成本来实现降价那不是比亚迪干的事，比亚迪专注于技术创新，用创新技术来降成本，这样才能行稳致远，这才让比亚迪有降价的底气。
《人民日报》昨天发文说，担心“价格战”会让汽车厂商的质量和服务大打折扣，动摇了新能源汽车产业发展的根基，但是这点在比亚迪身上不会发生。比亚迪以技术创新为根基、以规模效应为支撑，如今还积极开拓海外市场，在日本实现了定制化生产，早已通过体系化降本构建起兼顾价格与品质的硬实力，自然不会因降价而影响产品与服务的含金量。
比亚迪是薄利多销，自己能生产百分之九十的汽车零部件，成本优势明显
极光之翼
降价会降质量？麻烦了解一下汽车3C强制认证，国家要求强制标配胎压检测，哪个整车厂敢违背？也就骗骗不懂行的人，还有不要高估企业的良心，就跟房地产商的楼板统一按国家要求的10㎝厚最低标准造一样，卖高价、不降价的车绝大多数零部件件也是挨着国家最低标准造的。
吉娃娃的克星 回复 06-11 14:48
为什么浙江车企。负面了[捂脸哭]
用户10xxx52 回复 06-12 16:10
质量不好，市场也不会买它的车啊，毕竟再便宜也要好几万块钱呢。又不是9块9包邮的[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
用户10xxx16
黑心工厂家族企业
彭鹏 回复 06-11 11:45
去对比下 每个国产汽车的股权比例 你就会发现长城才是正儿八经的家族企业 魏氏一言堂[滑稽笑]
厉害了 回复 06-11 18:12
疾痢才是
qian
它家的产品三年后的价格才是真实价格，连老总都说设计寿命是五年，反正不知是电池还是车体，或许，就这样可以拉动Gpd增长。
用户10xxx56 回复 06-11 07:13
那都有你，职业黑
肾如佛。 回复 06-11 06:48
怎么办 我的byd ev 7年了 是不是要报废了？ 多白开2年了？
orthop8
比亚迪如果真心为国造车，就应用今年资本市场融资的钱收购小的车企，整合资源，而不是不停新建生产基地新增产能，卷下去会造成社会财富更大的损失，对当前的经济伤害极大。
blink 回复 06-11 15:12
负资产买回来干嘛？
orthop8 回复 blink 06-11 16:01
借钱新建产能也是负资产行为，搞不好拖累整个企业，国家主导下资产重组有利化解产能过剩。
stan
卷下去真没有好处，没有哪个车企是靠价格战做大做强的
用户89xxx27 回复 06-11 09:47
锂矿价格跌了10倍，比亚迪自研车规芯片把进口车规芯片价格干掉了几十倍，一台车几百上千个芯片，各种传感器价格也因为自研被干掉了几倍价格，各种零部件也因为自动化普及和规模优势价格成倍的降，你说这卷的是什么
stan 回复 用户89xxx27 06-11 09:51
那你可以多赚利润把钱都发给员工啊，还能促进社会工资上涨，长远来看一直降价这样会造成通缩，买比亚迪的也会担心价格背刺，对比亚迪自己也不好
fuwenti
比亚迪：这下好了，欠我的友商们赶紧打钱
学习
比亚迪的嘴，苏炳添的腿！
Rous
简直是废话
先先
降价可以！降质量就是自寻死路！比亚迪是中国的出海名片，将来的路还有很长的路要走！加油中国车！
摄氏度
你们知道供应商入BYD的要交多少入场费吗？🫢
用户10xxx09
浅浅一笑，一个毫无契约精神，量产后不久就开始通知供应商降价达到20%，不降就采取切量的方式，弄B点，靠技术，哈哈哈😄😄😄
红红火火
人民日报胡说什么，汽车行业肯他有他的标准也也有国家监管科
在旅途
全是垃圾车！毫无品质可言
我是一束光
因为提前得到了国家60天付款的期限的消息，钱不够，所以加速卖车！
梅志胜 回复 06-12 01:31
呵呵，比亚迪就是最大的供应商，看看那些欠钱的怎么办。[哈哈笑][哈哈笑][哈哈笑]
荷花爸
华为为什么能卖这么贵，第一个优势就是，靠技术创新，第二个优势就是规模优势。
雄风常在路上
国货之光比亚迪[点赞][点赞][点赞]