全球唯一一款可以硬刚各种恶劣条件的CVT变速箱。任何一款CVT变速箱在这款面前都黯然失色，因为它一档是AT变速箱结构，其新型齿轮框架可以硬刚各种恶劣条件，比如爬高坡、轻度越野、脱困直拔、救援等等。丰田的爱信变速箱连CVT都是一绝，太牛了。
全球唯一一款可以硬刚各种恶劣条件的CVT变速箱。任何一款CVT变速箱在这款面前都
琪琪在成长
2025-06-30 15:49:20
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厂价直销家具绵
原来是日系易拉罐
大汉铁骑 回复 09-16 07:22
但是比干双离合好！
海上钓猫
知道了。玩去吧
小鱼
这个没得喷，一、二档用齿轮起步确实好
阿伟 回复 09-16 14:37
两田冬天不像日产冷保护那么厉害，丰田甚至可以说没有，你日产厉害怎么解决不了冷保护，热保护问题？故障率也是日产最高
朝花夕拾 回复 09-25 17:03
日产最垃圾，冬天不走道
@莫名其妙＆
照样出问题
支卜织布知
截图用点心 一个气箱 一个ecu 和变速器有个毛关系
用户85xxx42
这很日本，就好比都汽车飞机年代了，还在钻研如何把马蹄铁做得更耐用，让马儿跑更快更省力。
倾城暴力 回复 08-18 08:02
然而国产现在都没玩明白，人家连续多年全球销量第一
用户10xxx12
在捷特科的CVT跟前只能当小弟。
朝花夕拾 回复 09-25 17:04
就日产的爱坏，别的都不坏
TS001
难怪自主车企大推电车赚快钱，油车想超越实在是困难重重，也没车企愿意埋头搞研发
实话实说
CVT只有日产捷特科和其它业余仿品CVT
实话实说 回复 朝花夕拾 10-01 09:23
承认人家优秀，三大变速箱捷特科，CVT行业老大，日产05-2025国内1700万台CVT，加雷诺三菱铃木启程，雪佛兰吉普长安，2千多万台CVT，丰田本田现代15年后部分用加一起不超1千万台，不用到十年无保养不易出问题时间短。而且后者只能1.5T和2.0L用CVT，日产2.0T和3.5L以下有适配CVT，专业永远强于业余。
朝花夕拾 回复 10-01 06:17
咋学日产变速箱也是不行，哈哈
实话实说
日产捷特科CVT行业老大，全球8千万台CVT.供十几个车企用，早十几年过两田现代国产用CVT，CVT行星齿轮，液力耦合器都是日产捷特科专利，两田都是仿日产CVT过期专利和国产CVT。全球一半CVT市场捷特科，现在日产终身质保三大件，就是被网络营销黑回应，部分坏是人为无保养去外面换其他CVT油换坏的，20多年来日产1700万台CVT国内，还有雷诺三菱，铃木，启晨，克莱斯勒雪佛兰，吉普长安等⋯2.0T和3.5L都适配。
无声狂啸
丰田CVT只是一档有齿轮，二挡开始还是CVT
实话实说 回复 08-25 08:12
日产早前放弃方案，改用液力变矩器更高效平顺
ICE百事
钢链CVT还没说话呢，谁在这里吹牛。
三个火枪手
丰田充值
cake
CVT就是垃圾中的垃圾，改进的话，就是好一点的垃圾，学过物理都知道
ruirui
齿轮CVT让你吃了
蓝天白云121203
知道了，跪安吧。
木石半闲
虽然我没办法一句话说明白，但我知道你在胡说八道。
用户14xxx65
日系骨灰盒
ruirui
链条CVT让你吃了
用户16xxx90
玩具，一碰就碎
我累了
知道了 我还是喜欢湿式双离合变速箱！动力强劲 提速快