ARJ21叫了二十年，我忍了
C919抢走所有风头，我也忍了
但自家大飞机连个族谱都排不上，我实在忍不了
珠海航展上那声“C909”砸下来，心口一热。这哪是简单改名？中国商飞把ARJ21塞进C家族，和C919、C929并肩立了门户。从此支线到干线，字母后面跟着清一色的“9”，像一族兄弟终于认了宗祠。
有人嘀咕“换个名头唬谁”，可他们没见着C909背着的账本——交付150架，飞过51万小时，1700万人次攥着它的登机牌。成都航空靠它赚了钱，印尼航线用它撕开国际市场，连新疆26个偏远小机场都因它活了。这名字是块砖，垫高了整个中国大飞机的门楣。
更深的功夫藏在皮囊下。900公斤赘肉甩掉了，阻力砍掉10%，航程硬生生撑长两成。连地沟油炼的航空燃料都能灌进油箱，烧出条绿色航迹。若还当它是旧ARJ21，便小瞧了这场脱胎换骨的谋算。
名正才能言顺。波音有7系，空客执A家，如今东方苍穹下，C字头的铁鸟终成阵列。
萌叔
柬埔寨买了20架！
will
扩大产线 一年生产150架 抓紧把市场填满 再外溢
聪明的傻
而且是世界上最漂亮最安全的支线客机。
用户10xxx85
发动机用哪国什么牌的？
霓彩人生 回复 09-11 20:32
玉柴，锡柴
纵横三万里 回复 09-17 13:09
你就想说用欧美的呗，数字节奏人。
用户18xxx16
唉，体验是真的不好。千万不要坐他的后面，震耳欲聋！
买火柴的怪蜀黍 回复 09-11 14:12
波音空客的机尾一样震耳欲聋……
路见不平
昨天坐了刚交付一个月的新A320，体验太差了，机尾噪音大，戴耳机都顶不住，还一大股煤油味，前后座椅间距太小，膝盖顶着痛，扶手要和隔壁抢，块头大的胳膊要捅到隔壁肚子上，坐的腰酸背痛！唯一的优点是有USB接口和type-c接口可以充电。
走过
问题来了，如何才能成立航空公司？有飞机就行吗？
幻影年青
这飞机不错，很成熟的支线客机，布局很合理，管线短，起落架低。
zb283424823
发动机放机翼下就好了
用户15xxx53
小编喝多了？我没看懂
LBF
必须得排上！
买火柴的怪蜀黍
我说前两天哪冒出来的C909，原来就是ARJ21改……