比亚迪你早干嘛去了？ 明明可以提前规避的问题，非要疼了才采取措施！ 现在的腾

123 回复 09-11 07:36
但是suv降风阻是太难了。不像轿车。

一阵风 回复 08-08 13:54
少有的明白人

jyy 回复 07-30 00:40
超重的，大概是别的燃油越野车重量的1.5倍吧[笑着哭]，加上车身太大了，内部空间倒没多大，我的唐我都觉得大了

猫猫土 回复 09-03 03:27
丰田说车轻了又怎么样。大不了换下一代人继续开。车轻可以轻松传三代。

秃驴 竟敢跟贫道抢师太 回复 09-01 12:32
不许你瞎说什么大实话！你不爱国！ 我特么也觉得巨丑

123 回复 09-11 07:39
殖子：这车真好看。[doge][doge]

用户10xxx78 回复 08-28 09:09
点中要害，这几项不改变，低端量会被打下来，中高端数上不去。

123 回复 09-11 07:41
哪里复制的？这个是N9，去看一下配置再来。

用户17xxx45 回复 07-24 17:00
至少比M7好多了！M7的外观实在找不出来一个亮点，除了丑，还是丑。[呲牙笑][呲牙笑]

用户10xxx28 回复 用户17xxx45 07-27 11:56
你这样说也不是不对，M7仿保时捷仿的奇丑无比[笑着哭]

托尼阿林 回复 07-25 11:37
后面换个单电机，搞个长纯电续航版本，问题也不大

殴阳可乐 回复 07-24 15:55
汽车的安全性不能简单说铝合金和钢材哪个更好，两者的安全性表现与材质特性、设计应用等密切相关，具体可以从以下两方面来看： 铝合金的安全性特点 - 轻量化优势：铝合金密度约为钢的1/3，用在车身能减轻重量，提升车辆操控性（如刹车距离更短），间接增强安全性。 - 吸能表现：在碰撞时，铝合金的变形吸能能力较好，能吸收部分撞击力，减少对车内人员的冲击。 - 耐腐蚀：不易生锈，长期使用中结构强度更稳定，避免因锈蚀导致的安全隐患。 钢的安全性特点 - 高强度钢的优势：高强度钢（如热成型钢）的抗拉强度远超普通铝合金，在车身关键部位（如A柱、B柱、底盘框架）使用时，能更好地抵抗碰撞变形，保护驾驶舱空间。 - 成本与维修：钢的制造成本和维修成本相对较低，普及性更高，很多经济型车通过优化钢材结构也能达到良好的安全性能。 总结 现代汽车的安全性更依赖“混合材质设计”——关键承力部位用高强度钢保证刚性，非承力或需吸能的部位用铝合金减轻重量，两者结合才能实现最佳的安全与能效平衡。单纯比较两种材质的安全性，意义不大。

用户10xxx90 回复 07-25 08:33
像大爷是的。势利眼的不行

用户30xxx57 回复 08-28 03:22
19年的唐，宋max，元都是三元锂的

123 回复 09-11 07:38
那我18唐上的电池是比亚迪买的哪家的三元锂电池？