最新周销量来了！
没想到真的一个星期就炸了！
本来我还以为需要至少几个月以后才能炸出来，没想到就一个星期，仅仅一个星期！
我说了，上上周是因为恰好月末加月初，有的车企喜欢月末冲销量做数据。
看看这一周的销量，是不是应验了？
特斯拉1.34万辆，让之前吹牛要和Y一争高下的车型无地自容。
零跑9300辆，自从选择增程路线后，路越走越宽。
小鹏7900辆，放下所谓高端品牌执念，做老百姓买得起的新能源车。
问界7000辆，虽然环比上周下降不少，但是真正撑起了国产新能源高端形象。
小米6800辆，本月应该仍然是3万出头的交付。我的YU7遥遥无期
理想5300辆，坐实销量下降的趋势，如何摆脱目前困境值得深思。
埃安4700辆，相较去年，已经不是那个低调的大佬。
深蓝3700辆，传统品牌下面的新能源品牌似乎都有一个通病，没有了生死存亡的忧虑，那么也就没有了进步的动力，只要拿得出手的成绩，经理人就不思进取？
极氪3300辆，同上？
乐道3200辆，两款车型一周3200辆，应该算不错的成绩。关键在于，对外营销过于夸张，拔高了大家的期望值，所以会存在落差感。之前L60常态周销量在1600左右，现在加上超级热卖的L90，怎么也仅仅3200辆？何况还是之前说了有大量现车的情况下。有大量现车、用户连夜锁单、大卡车排队进厂拉货，结果就这？那小鹏和零跑该是怎样的场面？特斯拉又该是怎样的场面？
有KOC爆料L90本周约2100辆，那么L60不是只有1100辆？1+1难道不是等于2吗？
再说一点，这两天网络风向一直说乐道可以带动蔚来品牌上涨，诸如M03带动小鹏其他车型，但是从本周成绩看来，并没有。看到的数据显示，蔚来品牌本周交付量低于2800，具体是多少，目前还未看到更可信的数据。
方程豹3000辆。
岚图2800辆。
对了，腾势的低于2800辆。