广州，电鸡580w辆，人口1890多w，每三个人就有一人开电鸡出街
知道为什么电鸡成了广州出行主流？因为有这个需要，高效，低成本，如果做得到个个都开小车，谁也不愿意开电鸡，日晒雨淋！我是一个没电鸡的人，平时出行靠自己开车及公共交通，现在觉得两样都没电鸡方便。
如何阻止电鸡继续泛滥？
首先 电鸡不能定义为非机动车，须定义为电动摩托车，按照机动车进行管理，驾驶人需驾照上路。其次 要管理好交通 必须向深圳交警那样重罚！电动车不按规定行驶，罚200一次， 机动车停车妨碍电动车行驶 罚500一次。只有这样重罚之下，交通必定会比现在好很多。
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棋子
禁摩禁出来的奇葩产物，摩托车还能纳入机动车同等管理。这玩意倒好，两不沾，机动车道，非机动车道，高架桥，城市快速路，斑马线，甚至绿化带，都全部通吃，而且上到7-80岁大爷大妈，下到十几岁未成年，各种违法成本还几乎为零，放眼全宇宙还有哪里这样？？什么玩意啊？！
棋子 回复 10-24 17:13
你比决策禁摩的人不光无聊还无耻！全世界这么多交通参与者，睁开眼看看有几个地方禁摩？！还信誓旦旦觉得自己正确？？🤮
棋子 回复 10-24 17:42
我可不像你傻不拉几的，再没有搞清楚之前就下定论那个交通工具一定比谁危险
用户10xxx79
想象一下这些电鸡都换成汽车，会怎么样？开汽车的人要感谢开电鸡的，而不是骂。
用户98xxx83 回复 11-03 09:17
你那里就停车200/月，我这里可以1-2千
用户98xxx83 回复 11-03 09:05
你以为我说是家里的停车费吗？我说是外面的停车费，10元/小时那种。
老头
现在很多路都划了电🐔的专用道，让主干道少了一条车道，但是电鸡还是走在机动车道上，令不堪的交通雪上加霜
用户16xxx90 回复 10-29 07:05
要理解，上机动车道是可以的，因为汽车占了非机动车道，互相伤害
用户29xxx27 回复 11-04 08:32
难搞，汽车也停电鸡车道
滔滔不绝
电动车是城市最便捷的交通工具。
雾雾
汽车堵车太厉害，才有电驴需求，很多骑电驴的买不起汽车？便宜才几万。
小鱼 回复 10-19 10:13
一年两万怎么得来的？我的油车一年小保养一次500多，三年大保养一次也只是一千多，停地下车库每月50元管理费，油费嘛，我一年3千公里，保险（交强+第三者）也只是700多块
用户10xxx60 回复 09-26 05:58
明眼人[点赞][点赞][点赞]
用户15xxx38
还记得2010年亚运时，广州公交免费，没几天就取消了，因为全城人都去坐免费公交。所以想要大众改回坐公交不开电鸡也很容易，电鸡每年交300元道路费，把收到的钱全部投入到公交车上，车费由现在你2元降到5角。
右脚踩离合 回复 09-18 09:14
新能源汽车都不交养路费，电鸡交300块钱道路费？
爱生活的轩 回复 09-20 23:31
无所谓，反正我还是骑共享，如果真的公交一次五毛的话，有公交到的话会选公交，但前提得是公交别等太久太挤太慢，否则还是首选骑车。
尊五
各有各的优点，汽车，摩托车，电单车，单车都是代步工具就不应该禁止上路，如果大城市交通堵塞没办法解决就让各种车分别上路来测试一下最堵路的那种车首先不准上路这是最公平的
lxg
你定义为摩托车就可以上机动车道，而专家定义必须25迈了，你或者专家原来是想要瘫痪整个交通啊？！是不是汉奸？
三更一勾帘下斜
电动自行车是城市最高效的交通方式（性价比），可惜城市规划建设制度跟不上。
ghf
两轮电动车是无法取代的，就算不禁摩也一样，我在从化不禁摩，开了电动车后摩托车就呆在车库吃灰好多年了，摩托车现在很尴尬，跑远点开小车！
凌晨四点睡不着
南宁不也一样，每两人就有一辆两轮电车。一切原因不就是在城市里停轿车太难？10公里以内，我都是开两轮，你信不信，比开小车的还能先到[跪了]
我心
都要考证，上牌才能上路就少很多违法了
玩尽天下 回复 09-26 10:08
先有路走再说吧[抠鼻]
6013960 回复 09-13 12:22
赞同观点！
榴莲
道路配置不合理，一米宽的非机动车道想不让几百万太电鸡走出去？人多的地方行人都会走到马路上了。
康哥
怪这怪那有啥用？我来说句公道话，怪地球两脚兽太多...
用户70xxx95
都是小车换电车。小车那么堵，短途谁开？
感觉中华
开展预缴规范行驶保证金，上牌送粮油，等红绿灯攒积分，低速行驶送购物券之类的活动，就很容易管理了[静静吃瓜]
SHENQINBIN
这是有牌数量，无牌电鸡有3份1之多
平凡人
是管理问题
*冰河*
广州公交车发车越来越慢，等车要等一个小时，以前老人家公交免费都喜欢坐车出去玩，现在都不出去了，等车太麻烦了。
爱生活的轩 回复 09-20 23:32
老人也有骑电鸡的了，是的这边的公交真的太差劲，效率低下
叶茂师
一刀切是行不通的，只能优化道路和交通法规。一个大城市要是因为通勤问题逼走这么大一批人，受益的可能就是你的邻居城市。人口是一个城市的基石，不管一线二线城市都不可能因为电动自行车管理难的问题做这种一刀切的事。
老爷子的视角
要感谢电动车让出路权，不然都开车十个车道的路都得堵死
用户10xxx63
为什么不罚款2000万？
飞刀不长眼
换成300万辆新能源直接起飞
thhzy
外来人员落脚的必备交通工具，方便省钱。拼命抓，会不会赶走一些人
纵横天下
如果每个家庭连电鸡都没有一台，那才是悲哀！就像当车家里连自行车都没有一样道理，电鸡是最简便高效的日常出行工具。
用户10xxx58
电鸡可以使用，不是野蛮泛滥没规则发展
Romin
是因为可以为所欲为。还有起码150～200万没上牌的
阿坑正传
电鸡起码不塞车
建筑牛晓马
主要的问题就是没有非机动车专用道！现在的非机动车专用道跟开玩笑一样，直接做在人行道上，而且这几百万电鸡不管是购买汽车还是挤地铁都能给广州的交通致命一击。
太子炳
5百万十多5百万
佳能
广州是包容城市
手机用户
公说公有理婆说婆有理
王二
以前是限摩托，现在干脆从新开放吧
鬼爷
无办法，成本低
予墨
不禁摩人家还有得选，都禁摩了还能咋滴
吴海平
开车有电鸡方便？我上班11公里，开车50分钟，电鸡20分钟。每次天气不好，开车去上班都崩溃，一个红绿灯等3次都过不了，电鸡直接就开前面侯着了，甚至大部分红绿灯都不用等，看好就能过。自从买了调速电鸡，再也不想开车了
另类小清新
等你们都考了摩托车驾驶证了花钱买摩托了就禁摩，怎么解？
纵横天下
如果每个家庭连电鸡都没有一台，那才是悲哀！就像当年家里连自行车都没有一样道理，今天电鸡是最简便高效的日常出行工具。
静水弥楼
应该重罚开四轮小车的，多为国家做点贡献，开电驴的则鼓励，为交通作出了贡献。
用户10xxx42
这样做犯罪率更高。幸好没这样做。
集书半百年
除了老人和小孩，相当于职场人人手一电鸡
驿站
红绿灯位置5条机动车道电鸡占用了4条[抠鼻]
用户10xxx46
方便低成本不开才怪
轻轻笑声
收皮啦你
无名
广州那狗屎交通，多几十万四轮直接瘫痪了[哈哈笑]
用户16xxx39
市区开车简直是灾难
小生
城区小，路拥堵，天气不冷等原因
天山雪莲
一个城市除了那几条快速路，高速路，还有真正的机动车道吗？五车道中4条非机车道，四车道中3条非机车道，三车道二车道全为非机车道，出现点意外，机动车全责或主责，万分之一无责。
山石
在主城区，选电鸡不选开车
西米
一条规定就搞定，非机动车在机动车车道上与机动车或行人发生事故，必须承担百分之十以上的责任。
用户10xxx74
迟早要被孙子搞没
郁闷的牧人
方便的秘诀是无视所有规则……
用户71xxx51
我想看一下全运会怎样治理电鸡？
用户92xxx04
提议很好没法执行，数量太多。就算是汽车都管不过来
用户10xxx99
这样只能让社会犯罪越来越多！
用户16xxx11
我开车，买第三者300万，管它呢！出了事，保险赔！
阿宝raymond
零活呗，不堵车
新力强
说明穷人多！广州社会平均工资低！
世外高隐
把汽车都禁了全部开电鸡就没事了！
月明风清
电动车门槛还是太低了，要增加费用
幽靈/委屈
因该广州有个专家[墨镜][墨镜][墨镜]
AI思考沉默再沉默
有的人，是买了车？几十万的车，也骑电动自行车？
齐癫大圣
开电机不管撞人和被撞都不需要自己担责，还能讹人一大笔
霹雳火
泛滥？把这么多电动自行车换成小车，看不把广州堵成超级停车场。
Benz
电鸡危城