几乎所有的慢充桩都是7千瓦以上，但比亚迪的车却偏偏只支持3.5千瓦慢充，确实有点浪费资源。除了这个缺点之外，就是车辆行驶噪音问题了。不过对于一个七万的车，追求静音确实有点本末倒置了。满油满电不到300元，表显示1100公里。在市区能跑个800公里，国道能跑个1000公里，高速也就700公里吧。听说新款的比亚迪秦L 系统升级之后能够开2000公里，官方应该搞一个群众试用通道，让想买的人自己亲自体验几天，这样更有说服力。
几乎所有的慢充桩都是7千瓦以上，但比亚迪的车却偏偏只支持3.5千瓦慢充，确实有点
疯狂快的驱逐舰
2025-08-15 15:22:45
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![比亚迪：我业务广泛[doge]](http://image.uczzd.cn/12073990743070275189.jpg?id=0)
小张谈科技
确实够憋屈的！会不会哪天突然推送一个消息：您的车辆支持7kw慢充，可付费开通899元/1年！
特立 回复 09-11 22:01
充电元器件最大电流决定，他就支持3.5kw所以大不起来，7kw到他那也是3.5kw
用户34xxx30 回复 09-12 07:46
3.5那个硬件都不支持7KW，哪来的解锁，比亚迪为了节约材料才配备3.5，要是能达到7早就给你，没必要为了899跟你玩心眼，网上买7千瓦的也才1000不到
用户10xxx70
七千瓦相当于至少三台电磁炉的功率，如果用家用电充电，你家的插板、电线能不能负核得了，如果慢充是七千瓦以上，只能外面充电还不如做成快充接口！还是理性看待，不要盲目跟风的好。
笑看风云
这是比亚迪低配版。一般是7千！