818购车节赵长江卖车首秀。 人家没离开比亚迪别造谣了。 现在分管方程豹和腾势直营业务而已。 亲和力还是足够的,很热忱的一个人,可能缺点杀伐决断,不过实话说他又不是公司高管,冰箱选配都要去集团争取,权力不够大吧。 比亚迪这种技术为主导的企业往往会比较轴,销售部门话语权在集团排名靠后。 不过高层也认识到这样不行了。 以前是规划院规划啥他们卖啥,现在也会主动听取一线销售意见了。
中国十大汽车集团的局面已构成:第一:比亚迪,上汽,吉利,一年400万台左
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818购车节赵长江卖车首秀。 人家没离开比亚迪别造谣了。 现在分管方程豹和腾势直营业务而已。 亲和力还是足够的,很热忱的一个人,可能缺点杀伐决断,不过实话说他又不是公司高管,冰箱选配都要去集团争取,权力不够大吧。 比亚迪这种技术为主导的企业往往会比较轴,销售部门话语权在集团排名靠后。 不过高层也认识到这样不行了。 以前是规划院规划啥他们卖啥,现在也会主动听取一线销售意见了。
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