丰田混动塞纳把别克GL8打懵了，降价就是告诉买家“我撑不住了”。 GL8靠打折换销量，每降一万，车主心里就给它再贴一个“还能再便宜”的标签，品牌像被刀削，越削越薄。 塞纳把省油当卖点，百公里省三升油，一年跑两万公里就能省出五千块，车主一算账就点头。 GL8还在讲“豪华感”，可大屏、真皮、氛围灯家家都有，油耗却比别人高一截，用户转头就走。 别克想守住高端，却用降价打自己脸，越降越没人信它值那个价。 丰田不降价，只把省油和安全堆满，订单照样排队。 价格战是毒药，喝下去能活几天，不喝立马倒下，GL8现在就在灌这碗药。 降价换销量，到底救得了谁？
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用户11xxx21
别克费油，丰田费命
用户15xxx69 回复 10-13 16:53
丰田安全性高很多， 丰田赛纳获得了美国顶级安全大奖
_Feni 回复 10-03 07:38
美国车在美国不能卖，费命的车加价抢购……
kl
命 油谁值钱
淘淹喷子 回复 09-20 09:48
gl8在美国安全测试不合格
_Feni 回复 淘淹喷子 10-03 07:37
美国车GL8在美国不能上市，塞纳加价才能买……别说什么标准不一样，丰田现在都是全球车型，执行一样的标准
折腾爱好
其实这两台车受众不一样，一个省油一个跑高速舒适
折腾爱好 回复 09-18 11:57
那你的舒服不也是你以为吗
金牌玩得傲 回复 折腾爱好 09-18 16:19
我有这个车，也开了5万多公里了！
用户10xxx22
一个费油，一个费命，两个垃圾的互掐！[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
心黑者死 回复 用户10xxx22 10-25 08:40
GL8就专门设计拿你命被禁卖的？
用户10xxx22 回复 10-14 01:29
左边加强A柱，右边普通A柱的顶级设计大奖，测试专用丰田名不虚传[点赞][点赞][点赞]
用户15xxx69
丰田安全性高太多
阿特曼
谁知道国内的塞纳和美国的塞纳是一样的吗？按照以往经验，扣成本到极致的小日子不会放过这样的机会