近日，铁路杭州站发布了暑假期间杭州市内多个火车站的客流情况，杭州东站稳居首位，位于城西的杭州西站则超过了地处市中心的杭州站，成为了杭州客流量第二大的火车站。
这意味着越来越多居住在城西的市民，不用再横跨大半座城市去杭州东站，在离家不远的杭州西站就能坐上高铁，而今后还有越来越多的杭州市民，可以就近选择火车站乘车，杭州的铁路枢纽格局，也在悄然发生着改变。
你都去哪里坐火车呢？
暑运期间杭州东站客流稳居榜首
杭州西站超过杭州站居第二
据铁路杭州站发布的最新客流数据，从7月1日至8月31日的暑运期间，铁路杭州站累计发送旅客2212.7万人次，日均发送旅客35.7万人次，同比增长8.2%，创历史新高。
发送旅客最多的车站想必大家都猜到了，一定是杭州东站，发送旅客1473.3万人次，在国内各大火车站中也是名列前茅，体现着这座车站和杭州在暑假期间的“高人气”。
过去，发送旅客仅次于杭州东站的车站，一般是杭州站，也就是大家俗称的城站，不过今年暑假期间则发生了一些变化，杭州西站发送旅客达279.74万人次，居杭州第二，超过了发送旅客207.2万人次的杭州站，杭州南站则排在杭州站之后，发送旅客141.6万人次。
在杭州市内的各大火车站中，杭州西站的客流增长最为明显，暑运期间共计到发旅客578.42万人次，较去年暑运增加325.73万人次，创开站以来新纪录。
可通达的城市越来越多
杭州西站客流预计还将进一步增长
杭州西站的客流大幅增长，和杭州西站可通达的城市越来越多有关。
去年暑运期间，从杭州西站出发，只能到达南京、湖州和黄山等城市，随着杭温高铁和沪苏湖高铁的开通，从杭州西站出发可坐高铁到达上海、苏州、温州和义乌等城市，途经杭州西站的列车，还可通过这些新开通的高铁线继续向华南、东北等方向运行，使杭州西站的通达性和枢纽性大幅增强，更多列车驶入杭州西站。
预计今年下半年，杭衢高铁将开通运营，这条新高铁上的列车可以经杭黄高铁、合杭高铁湖杭段驶入杭州西站，因此从杭州西站坐高铁出发可以到达衢州、龙游和江山等城市，列车还可驶入沪昆高铁，往南昌、长沙和昆明方向行驶，通达性和枢纽性进一步增强。
已于不久前获批的沪杭高铁，其西端的起点位于杭州西站，这条高铁是直接连接杭州与上海的第二条高铁通道，开通后从杭州西站开往上海的高铁列车，不用再经沪苏湖高铁绕行，能以更短的运行距离和耗时到达上海，“拉近”杭州城西与上海的距离，去嘉兴、桐乡和平湖等地，也可以在杭州西站坐高铁到达了。
因此，越来越多城西一带的市民都可以就近在杭州西站坐上开往目的地的高铁列车。
今后，规划中的杭临绩铁路、宁杭铁路二通道，也将接入杭州西站，杭州西站可通达的城市还会越来越多，客流预计还将进一步增长。
杭州东部将新增钱塘站和萧山机场站
越来越多杭州市民可就近坐高铁
在过去很长的一段时间里，杭州站一直是杭州市内客流量最大的火车站，很多市民想到要坐火车，第一时间想到的就是“去城站”。1992年，杭州东站建成投用，市民坐火车出远门有了更多车站可供选择。后来，杭州东站改造升级时，钱江南岸的萧山站更名为杭州南站，后也进行了升级改造。
2020年，全新的杭州南站开门迎客，杭州有了三座大型客运火车站，不少居住在钱江南岸的市民不再需要过江坐火车，这时大部分的市民想到铁路出行，第一时间想到的是“去东站”，杭州东站的客流已超过杭州站，稳居杭州第一。而杭州西站的建成投用，则是对市民铁路出行习惯的又一个重大改变，杭州铁路枢纽的格局也在随之改变。
值得期待的是，在接下来的几年时间里，杭州还将新增多座火车站。
在杭州东部将新增钱塘站和萧山机场站，它们都是机场高铁上的车站，钱塘站是杭州“五主一空多辅”铁路客运枢纽体系规划的五大主要客运火车站之一，建成后下沙、大江东一带的市民坐高铁就能就近上车了，萧山机场站是其中的“一空”，承担“空铁联运”功能，其他地区的市民坐高铁到这里，可以直接到机场坐飞机，下了飞机也可迅速换乘高铁回家。
杭州客运火车站布局示意制图高薇
已于近日获批的沪杭高铁，将在临平区北部设临平北站，给临平城区北部、塘栖以及德清等地的市民带来便利，这座车站是杭州众多辅助客运火车站之一，还有规划中的临安站、昌化站也是辅助客运火车站，未来将方便更多区域的市民出行，让他们在离家不远处，就能坐上高铁。
用户11xxx76
我不去西站