高铁客流量超过1000万，只有广州、深圳和上海，广东独占两个，真是厉害！大部分的高铁站估计都得亏损！这还是大中国，人口多，放在其他国家，那得巨亏！这样，就不难理解为什么包括美国在内的其他国家，高铁发展不起来的原因了！
湖北省高铁环线
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高铁客流量超过1000万，只有广州、深圳和上海，广东独占两个，真是厉害！大部分的
沐语纪史
2025-09-04 14:20:00
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粤桂小厨
绿皮火车才是对普通老百姓最受益的
小鸡快跑 回复 09-13 23:39
还有我。回一次老家坐高铁要166，算上两头坐车快200了，我一天挣不到这么多。而以前绿皮火车只要67，高铁开通后绿皮车就停了，为了快两三个小时多花一百多，除非急着要投胎，绝大多数老百姓都会选绿皮
78 回复 09-12 21:31
那是你吧？
流星
说的是一个月！！广州太牛了，两个站上榜，1800万；上海两个站上榜，才1460万；北京也是两个站上榜，仅1200万；虽然都厉害，都和广州差得蛮远的。
军事天才周
长沙厉害！摩天大楼数量全国第六！高铁车次全国前七！高铁客流量又是全国第六！
蓝波
广州南站、深圳北站和虹桥站均是终端车站！
飞扬 回复 09-21 23:13
广深之间百分之八十以上是短途
中国飞机
这个也是证明了国家实力！
用户11xxx86
别人国家人口少，地广人稀根本不用建大站或多建铁路，用不着，
用户57xxx31
你河南去广西也要经过广州南站可不是终端站
海洋 回复 09-18 08:27
看路线，如果过湖南肯定不通广州，但是过江西就经过。又不是只有一条路线。
蓝波 回复 09-14 15:38
贡献2人。
谁谁都不昰谁
所以这就是广州，硬实力，不是那种整天吹超越了你的城市
华丽乐章
票价太贵了，有些同事又选择坐大巴回乡下了
诱点多
人口密度不高的国家建高铁就是浪费
用户10xxx51
回老家深圳东莞车次少，抢不到票，只能去广州南上车，所以广州数据就上来了
辣妹传声 回复 09-22 07:13
你想说什么，是要一般的普通车站突发加开更多车次吗！车站是真金白银的客流为王，客流少的车站是逐量减少车次直至停开，铁路一年几次调图就是基于客流量
飞扬
本来是到深圳东莞或者珠海中山，非要你广州下车中转一下
用户10xxx11
深圳北站真是牛🐂，那么小的一个站太高效了
五湖四海
武汉站不论南北东西都在正中心，为啥南来北往的人不在在武汉转一下车呢？这样客流量不就上来了…[滑稽笑]
零食当家
你这完全就是盗版可怕的数据