苏州东站梦碎?未来只能往南通和嘉兴?枢纽或许只能是苏州北站了。 这几天,关于苏州高铁的格局讨论是挺热闹的。如通苏湖苏州段的一些规划终于出来了,但是苏州工业园区站联络线的方案并不在其列。 这个信息和之前公布的情况,差异还是比较大的,也有很多苏州人很失望。细想起来,影响还是有一些的。 首先通苏嘉甬高铁,未来不会经过苏州工业区站了,当然这个可以理解,毕竟就连苏州东站都是后来硬塞进去的; 然后如通苏湖城际未来也不会起到南沿江和通苏嘉甬高铁的联络作用,苏州的南北向的高铁和东西向的高铁实现互通的梦想,预计也很难在短期内实现了; 最后,对于苏州东站来说,打造新的枢纽的格局可能不太现实了。未来或许只能是南边向嘉兴方向,北边向南通方向,只是一个普通的中间站点了。 当然,相比较于苏州的“小失落”,南通才应该是最“伤心”的。在张家港联络线取消之后,南通终究还是没有能在如通苏湖实现加入南沿江的梦。 或许南通只能期待北沿江了!
南信合高铁开通,会不会对襄阳的全国性铁路枢纽地位有冲击?答案是肯定的!众所周
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览山
地下车站怎么可能成枢纽?想太多了!哦,小编是混稿费,我搞叉了[哭笑不得]
百科全书
都开工一年的了还在这里造谣
江东游
南通直达宁波
让爱沉淀 回复 09-13 13:14
什么叫直达
奔跑
没有联络线枢纽地位就大大降低了,每每换乘也不是很方便的
用户10xxx77
这要能互通,苏州就有枢纽作用,无锡方向来的车迟早也会在这里南下,都是分流上海的