这两天试驾了全新问界 M7，先来看一下它的底盘。
这次全新问界 M7 的底盘也是进行了大改。悬架也从之前大家吐槽最多的前麦弗逊后多连杆改成了与 M8 一样的前双叉臂后五连杆。
实际驾驶质感上提升很大，在过弯时候的侧倾控制会更好一些。而且全新问界 M7 整个底盘调校上会更偏运动一些，整个操控感受还是很不错的。
同时这次全新问界 M7 也配上了闭式双腔空悬以及连续可变阻尼减振器。这次试驾中我们也开了一段非铺装路，悬架对于震动的过滤还是非常不错的。
具体的内容大家可以等等我们的体验视频。
42how新能源汽车问界m7曝光全新平台
评论列表
猜你喜欢
【1评论】【2点赞】
【12评论】【3点赞】
【1评论】【1点赞】
【7评论】【3点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
用户11xxx95
喷子们快来，M7的悬架支臂也是和理想的一样铁皮的
曲哥 回复 09-19 07:25
不是喷，弄那么贵确实买不起！同样的都是华为ADS，为什么比别人贵那么多？品牌溢价？还是智商税？
用户11xxx95 回复 曲哥 09-19 08:59
买不买得起和喷无关啊
开心果
试驾，你算老几啊。你试驾。还敢发文章？？
赢政
[捂脸哭]这样好一点那样好一点，就出来一款新的，一点真的是一点，
Frank Feng
这么贵，超出当前环境下民众的期待，这么多的选择，何必呢
哈尼P
几位的“反黑”别具一格啊。
携雕走江湖
问界，问界，就是让你早一点去问候另一个世界
凡人 回复 09-17 08:58
哎，你太恶毒了，不知道你听说过没有，诅咒别人都会付出代价的，希望你能抗住。
天高云淡
吹牛逼遥遥领先