一些城市的客流强度根本就不支持轨道交通
京广高铁河南段是谁决策的？京广高铁河南段建设单位是京广铁路客运专线河南有限责任公
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一些城市的客流强度根本就不支持轨道交通
观察小诚
2025-09-12 15:19:41
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阅读：1489
至德堂
除了北上广深其余都是运椅子
至德堂 回复 10-20 06:32
你去过深圳吗？？？？
用户17xxx84 回复 11-04 18:58
井底蛙，没出过门
用户10xxx60
客流强度在0.8以下的，真的没必要再建下去了，越建越亏大
用户17xxx84
兰州地铁客流强度可以进全国前十，必须要加快建设速度，满足百姓出行
佛系军刀 回复 10-26 23:20
你没看数据是吧，兰州30公里的地铁客运人数超过济南了
用户10xxx98 回复 11-07 15:03
妳为何无人？
佛系军刀
兰州牛逼了，30公里客运人数1100万
用户10xxx77 回复 11-09 22:28
狭长形的城市，修两条地铁看起来还行，修四条地铁就现原形了，修六条地铁也是天天运椅子
嗨狗满天飞
建阳也有一条轻轨十几公里，客运量50人。
78
0.6以下，都不能再批准新线了。
锦江书生
温州的轨道交通，简直就是胡搞，东西在郊区，车票又贵，根本没几个人坐。
用户43xxx61
客运强度大于1的，都应该加大投资建设
小丧家的wifi永远不掉_
地铁出行方便，有点公益性质……
風泠_lin
没那么简单，济南城区超过五百万人，只不过一期比较慎重（有保泉因素），没有在中心城区重点落地而已
用户10xxx28
南京发展之后了 地铁通车应该比杭州早很多年了 现在…….
三更一勾帘下斜
研究一下长沙，哈尔滨，兰州。地铁线路规划，公交线路配合，站点停车场建设（汽车，自行车，电动自行车），运行时间，间隔，优惠，等等。
123小大人
疯狂
毛毛
小于0.6的，全部应该停掉！
用户17xxx36
长沙修少了！
用户10xxx06 回复 用户18xxx41 11-10 23:22
不是号称中国最大的县城嘛，怎么客流就不是全国最多的呢？
用户18xxx41 回复 10-10 02:28
不是号称中部收入最高的嘛，怎么就没钱修地铁呢？
what r u弄啥嘞
沈阳强度很大
蓝剑007 回复 10-23 21:08
沈阳地铁客流强度一直都排在全国第十一二位，是大连的三倍左右。
用户10xxx69 回复 11-12 21:40
其余的是轻轨现在已经在拆除中
七秒的记忆
金华都开通两年了吧 怎么还不上
用户16xxx24
金华和义乌轨道交通都开通两年了，这个表上怎么没有？
冮湖散人
你懂个屁
用户10xxx18
无锡地铁二年前就144公里了！
§碧☜羽§葒
很想知道你们这些数据是哪儿来的？刚才看了另外一个人发的，和你这个不一样啊！！！你们谁的准确一些？？😛
Vinson
这有的地方百强都不是修地铁有啥意义啊，钱多了没处花吗
用户10xxx83 回复 10-22 20:58
百强有个卵用，客流强度那么低
Vinson 回复 用户10xxx83 10-22 21:38
客流强度强进不了百强，跑过去去漂昌？你真是幽默人
国国
客流强度只能作为参考，能盈利才是真本事[点赞]