最近吉利高管说了句大实话：越来越多车企都在用华为乾崑智驾，结果就是乾崑的方案越用越先进。合作伙伴多了，数据量更大，算力更强，辅助驾驶体验也就越来越好。
这其实就可以代表了整个行业对华为乾崑的认可。最新一代ADS 4，已经把辅助驾驶带到了一个全新高度，不管是高速还是城市路况，表现都更聪明、更成熟、更安全。
说白了，华为乾崑智驾凭技术赢得了口碑，也在一步步引领行业往前走，难怪连同行都直言这是最值得尊重和重视的对手。
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海阔天空
这个不服华为不行，他不是单纯堆硬件，软件算法云同步，都是人家自己家的技术，别的车厂都是采购别人的东西，能一样吗
我爱猪杂汤 回复 09-22 14:23
比亚迪技术也是自己的，国内商用车就比亚迪和华为一样，几乎啥核心高科技都是自己弄出来的，都是国产车骄傲[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
小俞
胡说八道，只有那些没实力没品牌的车企才会去用华为的东西
梦里花落 回复 09-25 12:14
确实，只有奥迪这种没实力的车企才会用。
风语 回复 09-24 07:02
但确实好用，我有几个熟人买了问界，都是说好，说自己开不到那么好，都是二十年驾龄了
用户18xxx64
比亚迪直接一百多万台，每天飙升巨量数据，看看鹿死谁手吧，当然，更希望双龙戏珠！！！
用户16xxx76 回复 09-26 20:58
比亚迪其实可惜了，他预判错了，他预判的智驾要2030年才会到来，别人智驾都上来一年多了他才开始组建团队，等他组建成功后以前卖的没预留接口升级不了。车保有量是多但数据是真没有多少，还有就是布局晚落后别人一代。还有就是没想到其他老六全部投华为没自己搞智驾，当初可是全都给他站在一起说智驾就是垃圾噱头的。给华为合作的豹6自己也大力宣传但卖得还行，自己的四S店里的人都是华为智驾牛逼
洗脸用硫酸爽 回复 09-27 17:34
光有搭载量没用啊，你得开智驾跑才能训练AI，我的宋L-DMI总里程3800公里，带天神之眼C，也就跑高速开过一两百公里
用户55xxx45
智驾统一了，调度更方便
幸福
华为是中国科技先锋是中国最爱国面对美国霸权最有骨气的中国科技，中国企业大力支持华为，团结起来，众志成城
huangno111 回复 09-27 13:34
公然起诉多家专利无效还屡次起诉专利局的，是哪家无良企业呢？[滑稽笑]
huangno111 回复 09-27 13:32
你用手机是华为的基站多还是小米的基站多[滑稽笑]
陈冠希
这他妈车企不变相成了菊厂的代工了么
用户10xxx91 回复 09-21 06:44
谁让你用了？你自己要用怪谁？有能力你可以自己研发啊。
huangno111 回复 09-27 13:35
所以用高通和安卓的算是代工厂，没毛病[滑稽笑]
罗仔观汽车
人家 投入巨大好吧，不是因为人多用才强大，而是强大了才 人多用
牛老 回复 09-26 02:01
有一帮爱国有识又有点钱的人士支持也是助力。
老实芭蕉-
希望华为给所有车企用，不给粗粮用，哈哈哈
ned
吉利的钱都打价格战了，哪有钱研发
加油奥利给
华为智驾领先的就是每天智驾车辆行驶数据的累积迭代，要想追上华为智驾是不可能了，上汽尚界，奥迪A5L现在都是打不过就加入，以后搭载华为智驾的车会越来越多
九天
1. 逻辑三大定律 - 同一律：概念/判断需保持一致，如“苹果是水果”不能偷换为“苹果是蔬菜”。 - 矛盾律：两个矛盾判断不能同真，如“今天下雨”与“今天没下雨”必有一假。 - 排中律：两个矛盾判断不能同假，如“他是学生”与“他不是学生”必有一真。 2. 三段论 由“大前提（普遍规律）+小前提（个别情况）+结论”构成，需遵循逻辑链条。 案例： 大前提：所有哺乳动物都用肺呼吸； 小前提：鲸鱼是哺乳动物； 结论：鲸鱼用肺呼吸。 若违背规律则出错，如大前提“鸟类会飞”，小前提“鸵鸟是鸟类”，结论“鸵鸟会飞”，因大前提未涵盖所有情况（鸵鸟不会飞），导致结论错误。
guominj
DRIVE AGX Thor是英伟达推出的新一代自动驾驶计算平台，基于Blackwell架构设计，支持从L2+级辅助驾驶扩展至全自动驾驶，2025年8月发布开发者套件。核心性能 采用两颗Blackwell架构GPU核心，总算力达2000TOPS，可处理14路800万像素摄像头、激光雷达等传感器数据，实现环境感知、路径规划等复杂任务。 行业应用 车企合作：比亚迪、广汽、理想汽车、沃尔沃、小米、极氪等已采用该平台开发自动驾驶系统，其中极氪计划2025年量产基于Thor的域控制器平台。 供应链支持：与豪威集团等企业合作，预集成传感器解决方案，降低开发门槛。 技术特性 融合Arm服务器级CPU与RTX图形单元，支持生成式AI和视觉语言模型优化，提供模块化参考设计，便于车企快速迭代不同级别的自动驾驶功能。
MMDDYY
有能力的上五届吧
绿色丝绸之路
吉利，这么厉害为什么不给兜底？比亚迪不行，为什么敢兜底！
用户13xxx48
其实数据大家都够用，只不过华为智驾收费，所以有更多钱花在购买算力卡上，华为的智驾训练算力中国第一。
牛牛爱吃肉 回复 09-24 04:49
华为2个数据中心，芜湖是其中之一！
乌伤 回复 09-21 10:28
华为算力卡不是自己的吗？
青青子衿
那时候还整天吹宝马奔驰奥迪要用华为智驾呢，现在有几款车用了？
奇葩网友 回复 09-21 00:10
奥迪没用？？
用户10xxx64
菊花喝血，迟早被坑死
和平使者 回复 09-24 15:50
你就得了吧
静以致远
为什么这么多国人要黑华为呢，不喜欢可以不用，没必要抵毁。国产货都应支持。
用户10xxx78
这个是不是对比亚迪发疯的那二球
华凰
雨田君憔悴的笑脸告诉我们，它表示不服
攻玉
其实数据问题不是关键的，因为大部分数据都是雷同，只有不同的案例才更有价值
吴可庆
一口不提农村山地
大历水手
华为与车企相互成就。就怕所谓与华为合作会失去灵魂，转头去找日本人找回日本灵魂。
用户16xxx95
华为加油
dddd
新能源只信比亚迪，智驾只信华为。
用户10xxx68
辣鸡，谁用谁先死，还到处吹，吃别人的人血馒头，提高自己的技术，这种人就该直接qb
用户10xxx12
吉利是一个很务实很虚心的企业
安安静静
以后需要续费吗？
用户36xxx73
主要是华为造车，跟本形成不了威胁！你要是换成比亚迪的造车规模，你看这些车企还用不！
用户25xxx04
AI是一个赢家通吃的领域。做第二都很难活下来。
世事无常开心过
吉利水军吹吉利的卫星和自动驾驶吹上天的
D L M
等以后都玩智驾，人自主驾驶就可以在路上自由发挥，随意切线，智驾乱成一团
用户58xxx56
吹破天了还是个垃圾
ds 回复 09-20 17:26
对，吹破天就算去拧镙丝人家也不收垃圾
雪在烧
后期全部智驾了，那都更加安全了，将来的趋势就是前后车之间都可以自动控制保持距离等安全措施了
蒙山沂水
比亚迪用了多少？
用户10xxx61
比亚迪智驾进步太大了，就是因为路况数据最多，算法.硬件大家都差不多，路况数据整合才是最关键
用户10xxx10
华为广告文👎🏿
九月半
我米呢
godyear 回复 09-24 00:56
我米是智驾第一梯队[并不简单][并不简单][并不简单][并不简单]
游龙戏貂蝉
吉利收购的高端品牌都没有成功，持续失血，估计得破
天外有天
某米是真小人，靠脸皮天下无敌！菊花是伪君子，靠忽悠独步无双！
金多禄
只是有点反感，它的智驾是会按年收费的。
飞狐娱乐
大米可不服了，就是要字研，经历九九八十一道高难度工艺，动用七七四十九为工程师24小时不停加班。