有韩国媒体报道称，中国和朝鲜正在同时升级新鸭绿江大桥附近的海关设施，这个拖延了许多年的项目，或许即将在可预见的未来步入正轨。 这事儿可真是不容易啊！要知道，新鸭绿江大桥早在2014年就建好了，可一直没通车，为啥呢？就因为朝鲜那边的连接道路和海关设施没弄好。你想啊，这桥就跟人一样，光有身子骨不行，还得有胳膊有腿儿才能干活儿不是？这朝鲜一侧的配套设施就是大桥的“胳膊腿儿”，没它们，大桥就只能干瞪眼。 其实啊，这桥背后的故事可多了。当年中朝两国为啥要建这桥呢？还不是因为原来的中朝友谊桥太老了，那还是1937年日本人建的呢。这么多年过去了，桥也老了，承重不行，20吨以上的货车都过不去，而且还只能单向交替放行，你说这得多耽误事儿啊。每天那货车排队都排好几公里，贸易效率咋能提上去呢？所以啊，建新桥那是势在必行。 中国这边也是够意思，2009年提出建桥计划，还独资22亿人民币，2010年就开工了。可没想到啊，这桥建好了，朝鲜那边却掉链子了。不是朝鲜不想弄，实在是没钱啊。你想啊，朝鲜这些年一直受国际制裁，经济也不咋好，要拿出好几亿美元来搞配套设施，那可真是难上加难。 不过呢，最近情况不一样了。金正恩访华之后，朝鲜明显加快了开放的步伐。韩国媒体都注意到了，朝鲜一侧的综合体施工基本完成了，11月初就能交工，丹东这边也在紧锣密鼓地准备呢，夜间照明啥的都调试好了，海关大楼的商店也有租户愿意租了。这说明啥？说明朝鲜是真打算跟中国好好合作，扩大贸易规模了。 你说这朝鲜为啥突然就加快速度了呢？我觉得啊，一方面是朝鲜自己也意识到了，要发展经济就得靠对外贸易，而中国是它最大的邻国，又是世界第二大经济体，这合作机会可不能错过。另一方面呢，可能也是国际形势的变化让朝鲜觉得得抓紧时间了。你看现在美国还在那儿搞制裁呢，韩国也跟着美国瞎起哄，朝鲜要是不赶紧找个靠谱的合作伙伴，那日子可不好过。 这新鸭绿江大桥要是真通了车，那对中朝两国来说可都是大好事啊。对朝鲜来说，能通过贸易获得更多的外汇和物资，老百姓的生活也能改善改善。对中国来说，也能拓展市场，特别是中国东北那边，跟朝鲜合作那是近水楼台先得月啊，能带动东北经济的发展。而且啊，这桥通了之后，说不定还能促进东北亚地区的合作呢，你想啊，中日俄朝韩蒙这几个国家要是能搞个自贸区啥的，那市场可就大了去了。 不过呢，这事儿也不是一帆风顺的。虽然现在看起来一切都在往好的方向发展，但也不能掉以轻心。毕竟这国际形势变化莫测，谁知道后面还会出啥幺蛾子呢？而且啊，这大桥通了之后，两边的管理和协调也是个问题，得把这些细节都处理好，才能真正发挥大桥的作用。 不管怎么说吧，这新鸭绿江大桥项目能有现在这个进展，已经很不容易了。咱们就等着看11月朝鲜那边交工之后，这桥啥时候能正式通车吧。我相信啊，这一天不会太远了。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
