为什么外国不造新能源汽车？长城老总魏建军一句话捅破窗户纸：他们也有技术，他们不是不会造电车，是他们压根不想造！ 全球汽车产业风云变幻，国外车企技术实力雄厚，却在新能源汽车上步履缓慢，这背后藏着什么秘密？长城汽车老总魏建军一针见血戳破真相，引发行业热议，究竟他们为什么不愿下场？ 中国汽车工业起步不算早，1953年长春一汽开工，1956年第一辆国产卡车下线，那时候国内还主要靠进口技术。改革开放后，燃油车领域基本跟着欧美日走，核心零件如发动机、变速箱都掌握在他们手里，中国车企多是组装环节，专利墙挡着路，追赶起来费劲。1992年，钱学森院士建议发展新能源汽车，国务院领导批示推动研究。2001年，国家启动863计划，投入资金搞电动车技术。2009年，十城千辆工程试点，2013年补贴政策全国推广，车企开始大干快上。2018年，新能源汽车销量破百万辆，2023年达到2000万辆下线，今年1到10月产销近千万辆，渗透率接近40%。电池技术全球领先，产业链从矿产到回收全覆盖，充电桩遍布全国，平均每3公里一个公共桩。这一路，中国车企从燃油车跟跑，转到新能源领跑，靠的就是政策支持和自主创新。 长城汽车老总魏建军在2025年5月的一次访谈中，直言国外车企有技术，不是不会造电动车，而是根本不想造。这话像石头砸进水里，激起大浪。国外巨头沉浸在内燃机时代，产业链庞大，涉及就业和利益，转型电动化得砸钱重来，短期亏本。像欧美车企，电动车需求放缓，库存高企，盈利难，就放缓步伐。奔驰、福特等推迟电动车计划，强调市场现实。欧洲车企电动化目标激进，但实际进展慢，基础设施跟不上，关税政策还添堵。中国这边不一样，早早布局，宁德时代电池技术顶尖，比亚迪三电系统自主，华为、地平线助力智能驾驶，小鹏、理想、蔚来等新势力快速崛起。国外车企眼看市场被中国品牌占了，才醒悟重金转轨，但已落后。魏建军这话点破了战略差异，中国抓住机遇换道超车，国外守着老本不愿动。 中国新能源汽车销量全球第一，增速最快，生态最全，这不是吹牛，是实打实的数据。国外车企不愿造，根子在于转型动力不足，竞争力差，短期盈利压力大。中国靠国家规划，2020年国务院印发新能源汽车产业发展规划（2021-2035年），目标到2025年销量占比20%，纯电动车能耗降到12千瓦时每百公里。技术上，电池、电机、智能系统全链条突破，基础设施先行，氢燃料电池也稳步推进。相比国外，中国不搞资本过度裹挟，注重健康发展。国外车企调整策略，部分转向混动或延期纯电目标，中国企业继续巩固优势，出口海外，适应本地法规，推动绿色出行。 未来，中国新能源汽车要加强国际合作，坚持开放市场化原则，增强产业链韧性。到2035年，纯电动车成主流，公共领域全电动化。这需要企业稳扎稳打，政府引导创新，避免盲目投资。国外车企何时转变，得看市场信号，但中国已站稳脚跟，助力全球碳中和。
最关键的一点老魏没说，那就是原油价格跌，他们的燃油价格也跌，而咱是原油价格跌，这燃油价格它还打着滚的往上串，所以，咱的电动汽车引领全球还是托了燃油价格的福啊。
用户10xxx67
国外为什么不想造，因为他们不缺便宜油，但缺贵的电。因为他们没有电池巨头企业，电池供应主要靠中国，发展电车对中国更有利，电车全球利润分配中国拿太多份额了车，等等这些魏建军是不讲的。从言行上可以看出长成的格局。
azhongii 回复 09-22 05:37
我不去清华 是我不想去[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
-Winsy- 回复 09-21 16:48
看看你自己的号
琉球郡守
电车玩的是资本、产业、科技、产业工人，不要嫌弃，现在欧美绝大多数根本就没有这方面的产业配套，他们就算有技术也是无法实现，我们有大量廉价而又技术熟练的劳动力，我们有大量做小玩意的工厂，他们没有。综上所述，优势在我，国家发展电车大势所趋！毋庸置疑！
风落叶知秋 回复 09-26 09:21
美欧不敢放开市场让中国进，在怕什么🤣🤣🤣
散人 回复 09-26 10:49
电车玩的是“科技”？
Jerome
房地产不行了。要找替代行业，新能源就是替代房地产的！从建电站的配套基建，到新能源的产业链，又可以带动产业发展！
熊熊哥哥 回复 09-25 09:31
对的，不然数据会很难看。
用户10xxx70
长城汽车电动车也落伍了，如果不努力，这个品牌也可能消失
用户10xxx57
外国油便宜！傻子才做电车
用户34xxx87
国外不玩电车，为什么比亚迪一至八月份能出口60多万新能源电车
亦水云天
燃油车没搞明白，所以才搞电动车。
擎苍
电车玩的是电池技术，他们是落后的，能跟你屁股后面弄吗？西方包括日本一直就是汽车的领军者，现在我们走在前面了，他们玩不过了。
风落叶知秋 回复 09-26 09:21
美欧不敢放开市场让中国进，在怕什么🤣🤣🤣
用户52xxx29 回复 09-26 11:25
可惜电池我们并不先进啊！
村民黄先生
弱弱问一句，新能源车企自己掌握核心技术的有哪些企业？组装贴牌的就算了[敲打]
红尘孤影 回复 09-26 10:12
电动车有个基吧核心的技术，不就是几块电池，一个电机，几个车轱辘，小孩子的玩具放大了，加上彩电大沙发而已[哭笑不得]
冷眼旁观
儿童玩具车有啥可吹的
用户15xxx50
等着电池大报废的日子吧，看谁哭到最后。
三锅头 回复 09-25 13:49
就是没有见过有谁扔旧电池的
风落叶知秋 回复 09-26 09:12
送个电车给我？让我哭
苍翠欲滴
最根本的原因是国外的电没得用，没有充电桩啊，什么电都没有，你拿什么来推动电动车嘞？
耕夫
争块钱、简单钱、大钱
用户46xxx93
特斯拉的电瓶车也落后的很，中国卡电池，不让电池出口。外国人跪了。
用户10xxx35
油车国外基本把专利拿完了，我们造车就是给别人打工。但是电车我们拿了很多专利，国外想造电车就需要给我们付专利费。你还以为他们不想造电车吗，不是不想是不能。
用户10xxx52
在乌克兰你看看电车好还是油车好
延龄客
人家高科技产品绝不卖白菜价，我们把电车干成白菜价了，人家还造个鸟！
花花毛 回复 09-26 00:11
中国能干的都不是高科技
风落叶知秋 回复 09-26 09:14
就是，人家只想卖白粉，没有100%以上的利润都不看
H802
不懂装懂，原油140，7文，泵油60，也7文。
用户15xxx89
特斯拉不是外国的吗？怎么说外国造不了电动车？
老猫
军队用上才是王道
用户10xxx16
低端产品。装上电池。电机。其他都可以自己做。都能做。
wujeihao
胡说八道
开满鲜花的KAZAN
魏祥林的格局讲出来的话有人信？
用户13xxx79
拉倒吧。。。。
爆笑不止啊
造一个老头乐搞得自己像造时空隧道一样
用户14xxx82
国外没有强大的高压电网是关建卡住了。
用户10xxx84
犹如当年日本的氢能源
风落叶知秋
美欧只想产品卖给有钱人，普通人根本买不起，没有国产，就会像40年前，国内普通人想吃肉都难
正道的光
全球汽车主要市场的油价，相对于人家的收入都是非常廉价的，而电价却比较高，我们正相反