大V聊车 这是第三代马自达RX-7，在马自达内部被称为FD，在日本底盘代码FD3S，在北美为JM1FD。1991年10月推出，2002年推出Spirit R版后停产。
第三代马自达RX-7与前代车型相比，车头变得稍微锋利，而车身线条则更符合空气动力学。
这辆第三代马自达RX-7于1999年下线，是最高版本的RS车型，外观采用银色涂装，内饰为黑色织物面料。原厂标配Bilstein提供的悬挂套装，标配17英寸合金车轮。
动力系统升级了更大的涡轮增压器，以及更耐磨的增压器密封件，排气系统也装备了更大直径的排气管，使其双转子发动机的最大功率来到了280马力。
刹车系统配备了更大尺寸的前后制动盘，以及多活塞前固定卡钳，进一步提高了整体性能，整备质量降至1280公斤。
RS版本车型还采用了更大的4.30主减速比，让0-100公里/小时加速时间进一步缩短至4.5秒。与此同时，手动变速箱的5挡齿比也进行了修改，以降低巡航时的发动机转速，提高燃油效率。
这些细节方面的提升让第三代马自达RX-7最终演变成更轻便、敏捷，且极具驾驶乐趣的高性能跑车。
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