这个低价走量的思路其实就是某个深圳企业上学到的
平价理想只不过说的是车内空间
吉利也在有心学习
而且在某些车型上青出于蓝
所以这几个企业走量都非常快
确实在如今的市场上,性价比能比过零跑的没几个
就看后续走量策略能不能帮企业健康有序的发展下去
毕竟其他两家走量的都有雄厚的底子
况且国家目前对这种价格方面的管控也会越来越紧
我与汽车的日常
零跑汽车第100万辆下线
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平价理想只不过说的是车内空间
吉利也在有心学习
而且在某些车型上青出于蓝
所以这几个企业走量都非常快
确实在如今的市场上,性价比能比过零跑的没几个
就看后续走量策略能不能帮企业健康有序的发展下去
毕竟其他两家走量的都有雄厚的底子
况且国家目前对这种价格方面的管控也会越来越紧
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