智驾翻车现场：犯困时把命交机器，比翻车更蠢的是信了“解放双手” 银昆高速上的一声巨响，又撕开了智能驾驶的“安全假象”。一司机因长途驾驶犯困，索性开启智驾模式放任自己，结果车辆失控翻滚一周撞上护栏，只剩变形的车身和满地碎片诉说着后怕。这场事故哪是机器失灵，分明是司机把“辅助”当成了“代驾”的致命误判。 类似的悲剧早已不是个例。大广高速上，司机开着智驾睡过隧道，车辆跑偏侧翻；南京高速上，酒后开启辅助驾驶的驾驶人睡梦中撞向收费站，车毁人伤；武深高速上，分心的司机因未能及时接管偏移的智驾车，径直冲向山体 。这些事故都指向同一个荒诞现实：太多人被车企“高阶智驾”“城市领航”的宣传迷了眼，忘了市面上所有量产车的智驾都还停留在L2级——这只是“辅助”，不是“自动驾驶”。 更讽刺的是技术宣传与现实的割裂。车企敢在广告里拍驾驶员化妆、玩手机的画面，却不会直白告诉你，AEB功能在复杂路况下可能失效，NOA系统识别不了突发施工改道，即便是多激光雷达版本，也难预判跨线变道的风险。就像问界M9事故中，智驾系统直到撞击前才仓促减速，终究慢了人类老司机的预判半拍。可这些技术局限，在“解放双手”的噱头面前，早被藏得严严实实。 公安部早已明确：即便开着智驾，司机也对安全负主体责任，“脱手脱眼”可能面临刑事追责 。可总有人抱着侥幸，觉得“机器比人靠谱”。殊不知，智驾系统本质是“执行者”，它能处理标准化路况，却解不了突发状况的“题”；能发出报警提示，却替不了分心司机的“眼”和“手” 。就像宁夏这起事故，机器没读懂司机的困意，更扛不起生命的重量。 如今工信部已在推进新规，要求智驾系统对“手离方向盘、视线跑偏”自动报警退出，但技术约束终究是最后防线。真正的安全从来不在算法里，而在司机的清醒里——智驾能帮你控速避障，却不能替你保持专注；车企能堆硬件参数，却给不了100%的安全承诺。 高速上的翻滚声该敲醒所有人：智驾是“助手”不是“替身”，犯困时该进服务区休息，而不是把命交给机器。毕竟再先进的系统，也救不了想当“甩手掌柜”的人。
以前
别拿其它智障驾驶来说事！
恶龙咆哮 回复 09-27 09:35
死23次跟死7次，有区别吗？
天外有天叫我爹 回复 09-27 09:41
遥遥领先家吹的自动驾驶没完全做到的还少，要我发图片吗？
Totollin
你先告诉我事故的是什么车
红颜
除了小米，别的品牌不配拥有名字。现实就是这么双标
用户84xxx78
智驾除了华为只能是其它
用户10xxx45 回复 09-27 06:46
鸿蒙如果是智障，那懂车帝测试的特斯拉一次测试27条违章算什么？
愿代她伤 回复 09-27 03:03
华为不吹你拿出一家比华为强的出来呗
冰梦
不要来垃圾智障辅助，来否定高端智驾
3048010 回复 09-27 09:22
舔，都是L2级分什么高低端
用户14xxx56
都是拿着别人开源的东西吹自己遥遥领先
未知的归途 回复 09-27 01:42
买别家的车，看大嘴的直播。蠢又坏
用户10xxx45 回复 09-27 06:48
牧羊犬不会又说那个公开专利的屁事来搞笑？
用户10xxx91
是指时速1百多未识别路障距离撞击只有两秒才退出让女生司机接管那次吗？
平淡是福
人工自主驾驶，特别是男性司机，时速少于每小时 90 公里情况下， 视野超过 150 度范围，距离超过 300 米。不知道现在的车载探测雷达的能力能不能超过人类。开车上路是一件非常危险的事情，意外之所以称为意外，因为事故都是在最不可能的情况下发生的。还有一个不得不承认的事实，烂路上发生交通事故的概率远远低于优质公路，所有智能辅助驾驶系统，只会导致驾驶人过于依赖，不仅不能减少交通事故的发生，甚至更容易造成交通事故。
一一得一
这货专门举出问界M9，明摆着罢了
gzcaojin
还是华为靠谱：大嘴说睡一觉就到了
Nk 回复 09-27 07:49
奈何桥边
我最扮野 回复 09-27 07:02
不好意思，华为智驾目前没有死亡的事故。华为智驾目前已经累计50亿公里了，超过一百万台华为智驾的车在开，其中就包括奥迪在内，而且每个月以超过一亿公里的速度增长
Clownfish
目前来讲，无论什么智驾，在市区内相对复杂的情况下可用性均不强。处在帮你开车而不是替你开车的情况下。说好的也就是58分对比55分这种50步笑百步。多花的钱买了一个仍然不及格的东西，你愿意就行。全网吹这个好那个好的不是没车跟风，要么就是蠢坏。某为的车，某米的，特某拉的，未小理的，我周边都有人开，我也试过，结果就是没一个能打的。
过客
智驾=智障驾驶，把命交给一个没血的智障驾驶，心真大！
用户94xxx31
宣传时代驾，出事了就辅驾
四楼楼长
塞纳吗？他辅助驾驶都没的阿，只有车道保持系统。
用户10xxx36
你说华为智驾不行，那哪个比它行？
呵呵了 回复 09-27 09:08
人
红茶
图片好模糊啊 是不敢指名道姓的黑吗？
UC用户123
什么时候，什么车不说。后面说就像问界M9事故“撞击前减速”。这是人写的文章吗？
明天会更好
华为的是NCA，NOA肯定不是华为的
莉岩红
又是小米？！
一切kaixinjiuhao
不要拿那种智障玩意来碰瓷智驾
我心依旧
撞的好，智障也配开车，
gk
整篇文章就只见到一个品牌就是问界m9，你这事故主角是华为？还是有什么意图
李新华
过去没什么智驾或辅助驾驶道路上也经常发生车祸，最高时全国年死伤几万，那时这些喷子在那里？
用户11xxx99
特斯拉
刀客易水寒
图片不是说的货车吗？确定是哪家智驾？又不敢说，又遮遮掩掩！至于懂车帝的评测，你要测出所有智驾不行，我就信了，居然说特斯拉，我就呵呵了！堆硬件肯定不行，没有硬件的，更不行，智驾辅助驾驶不是概念，是要有东西去实现的！
XB_WOLF
不说出事车辆品牌，又举个问界以前的例子，还不知道这个例子描述的是否正确，新闻三要素在哪儿？其心可诛啊！