福建舰上最牛的地方不是三条电磁弹射！而是它本来就没打算建成这样，如今能有这样的结果全是因为我们干出了超预期的事。 咱军工团队一开始定的方案，跟现在这带平直甲板、能电磁弹射的样子差远了，能改成这样，全是一步一步摸透了门道才敢动的。 咱中国搞航母起步晚，一开始没啥经验，只能先从别人的旧船学起。 辽宁舰是改造过来的，山东舰是咱头一艘自己造的，这俩船都用的“滑跃起飞”，就是甲板前端翘起来一块，飞机靠自己的动力顺着甲板滑跑，然后腾空起来。 这法子简单又靠谱，咱靠它先搞明白了航母咋调度飞机、咋保障海上起降，算是把基础打牢了。 但缺点也很明显：飞机没法装满油、挂满弹就起飞，跟 “没吃饱就上战场” 似的，真要实战，战力得打不少折扣。 所以最开始琢磨福建舰的时候，军工团队想的是 “稳着来”，没敢直接碰电磁弹射这新鲜玩意儿。 毕竟这技术太复杂了，连美国搞的时候都老出岔子，一会儿弹射力道没控制好，一会儿动力系统不稳定，咱要是没摸透就上，怕出问题。 当时更倾向于在滑跃甲板的基础上小改改，先保证船能顺顺利利造出来、用起来，等以后技术更成熟了，再往高端了升级。 可咱军工就是不服输，一边盯着基础方案，一边没停下琢磨电磁弹射的事儿。 这电磁弹射说通俗点，就是用电产生的力把飞机 “推一把”，让它在短距离内就能满油满弹起飞，比滑跃效率高多了，战力能翻好几倍。 但难就难在，得把这股 “推力” 控制得刚刚好 —— 既不能太弱推不动飞机，也不能太强把飞机弄坏，还得在海上颠簸的环境里保持稳定，这可不是随便就能搞定的。 没想到咱的团队还真把这硬骨头啃下来了！光地面测试就搞了无数次，从一个个小零件到整套系统，反复调试、修改，最后居然把电磁弹射的可靠性做得比美国还好。 这时候再回头看最初的方案，大家心里有底了：既然技术能搞定，为啥不往前迈一步？ 于是方案大改，把滑跃甲板换成了平直甲板，装上了三条电磁弹射器 —— 这一改可不是冒进，是有实打实的技术底气在。 建造的时候，咱也没贪快求急。 每一步都抠得特别严，比如电磁弹射器，先在陆地上模拟海上的风浪环境练了无数次，确保没问题了才往船上装；船身焊接、设备安装，哪怕是一个小螺丝，都得反复检查。 到了 2024 年底最后一次海试，舰载机一架接一架通过电磁弹射起飞、降落，出动的速度比预想的还快，这可不是摆样子给人看，是真真切切验证了这船能在实战里用，而且用得好。 现在看福建舰，它能建成这样，不是一步登天，是咱先吃透了滑跃的技术，再攻克了电磁弹射的难关，每一步都踩得特别实。 未来咱还会往核动力方向走，到时候船更大、能装更多飞机，战力还能再上一个台阶。 说到底，福建舰的建造过程，就是咱中国军工的样子——不跟别人比速度，只跟自己较劲儿，稳扎稳打，还能时不时给人整个惊喜。
