余大嘴的绰号当然是来自这位他想不通的吐槽。仅仅数年,增程式就在中高端车型中占据了半壁江山,从理想、藯来到问界……,中国新势力企业生产的增程式车在中国市场把BBA打得找不到北。 除了直击用户痛点的智能化,增程式大多背了一块大电池,纯电续航几乎都在300公里以上。反倒是大家看来非常有技术的插混式汽车生存在20万以下的底层。 前几天东风老总去见华为任总了,至此,几乎所有的传统大车企都与华为有了合作。 这样的大嘴,希望中国多出几个。
国产车真的很差劲吗?
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余大嘴的绰号当然是来自这位他想不通的吐槽。仅仅数年,增程式就在中高端车型中占据了半壁江山,从理想、藯来到问界……,中国新势力企业生产的增程式车在中国市场把BBA打得找不到北。 除了直击用户痛点的智能化,增程式大多背了一块大电池,纯电续航几乎都在300公里以上。反倒是大家看来非常有技术的插混式汽车生存在20万以下的底层。 前几天东风老总去见华为任总了,至此,几乎所有的传统大车企都与华为有了合作。 这样的大嘴,希望中国多出几个。
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