尚界H5虽好，但还是劝你多看看多比比。 尚界H5从预售到上市，整体下调了1万元，15.98万元比起鸿蒙智行以往推出的车型们来看，那价格是差了近10万，优势还是挺明显的。当然啦，这买车嘛，我觉得还是得多比比、多看看，就说这同级新势力市场里，2026款零跑C10同样落位15-20万元之间，价格也很香。 从续航来说，两台车都是纯电、增程可选，而且都是纯电有600km+、增程也有200km+纯电续航的那种，这用车成本与用电焦虑方面都做得很不错。其中，C10还给到了800V高压支持，16分钟就能快充一次，比起全系400V的尚界H5，补能效率确实高些，大家也不用担心出远门/跑长途时候的不能问题了。 从空间来说，两台车都有2.8米+的轴距，差异就15mm，C10很高、尚界H5更长，双排乘坐上也都是值得表扬的。具体到乘坐上，两台车都有前座加热通风、有主动氛围灯等等。不过，尚界H5虽是标配但低配也要15.98万元；而C10就算优惠后花5000元选装，这顶配算起来照样比低配尚界H5省1万多。关键是，C10选装里连有机硅面料、AQS空气质量管理，甚至智能灯语全都给了，从品价比到体验质感都更出色些。 还有就是，两车虽然都有带激光雷达的辅助驾驶，但C10花13.28万元就有，而尚界H5至少17.98万元，这4.7万元的差距可是有点大的。 零跑C10今年1-8月累计销量稳居新势力中型SUV第一，全球累计交付量16万台，销量就是信任最好的证明。也是因为零跑旗下的多款车型表现都像C10一样很出色，所以零跑从50万到累计100万台才花了不到1年，这尚界H5虽好，但我还是建议大家试过了C10再做决定。
