理想汽车新车，还是纯电五座SUV，基于原生纯电架构打造，这几个词放在一起，很难不叫我关注。 这款关注度颇高的新车就是理想i6。 车身方面，i6的长x宽x高分别是4950x1935x1655mm，轴距尺寸是3000mm，车身尺寸挺有优势；更重要的是，它通过低重心和短前后悬设计，使得车内纵向可用空间达到3.3米，并且全车采用七层材质座椅，标配四座通风、五座加热和前排十点按摩。说白了舒适性这方面，理想向来手掐把拿。 续航方面，i6全系标配87.3度全新5C磷酸铁锂电池，CLTC续航里程最高可达720km，这个续航有一定的优势。与此同时，i6最高充电功率可达500kW，理想官方表示，i6两驱版本拥有“10分钟500公里”的充电速度，这大概率可以大幅打消我们的续航焦虑。 另外，我还比较关注i6这回搭载的基于VLA司机大模型的AD Max高级辅助驾驶系统，以及理想同学智能体，据悉这套辅助驾驶系统在高难度复杂路段中的表现，甚至比人类老司机更好，还有理想同学智能体“听得懂人话”。 从增程到纯电，理想的发展路线截然不同；被理想寄予厚望的i6，我认为有希望成为中高端纯电SUV市场的搅局者。
