这下好了， 不仅武汉的学生知道了，就连全国人民都知道了。武汉一公交车司机，发现小区的学生们每天早出晚归，上下学通勤困难，于是联合其他司机一起，向上级申请开通了通学专线，每天起早贪黑准点接送百余名学生，不落下一个，还会给学生们买礼物，带学生们出去玩 这位司机叫方波，是武汉公交集团第五营运公司785路的一名普通驾驶员。这个四十岁的男人住在龙泉街道腾龙社区，自己也是两个孩子的父亲。去年夏天，他听到邻居们为孩子的通勤问题发愁——最近的龙泉中学在7公里外，公交线路少，家长要么自己接送，要么让孩子合租私家车，每学期要花1500-2000元。 方波把这事放在了心上。他主动向公司申请开通通学专线，得到了支持。他协调社区设接送点，反复斟酌选址，最终在小区一期、二期外各设一个站，兼顾了就近与停车方便。从去年9月1日起，这条连接腾龙社区和龙泉中学的通学专线正式开通了。 武汉公交司机方波：把7公里通学路变成温暖的“移动家” 一位普通公交司机的爱心，正悄然改变着两百多个家庭的早晨与黄昏。 方波的善举并非孤例。今年9月，武汉公交在江夏片区开通了14条高中生通学专线，服务500余名学生，在青山区新增28条定制通学公交，每日可接送1100人次。 “专人专车、全程监控”的模式让家长们吃下了“定心丸”。大桥中学后勤工作人员感慨：“过去早晚高峰，校门口全是接送车，又堵又不安全，专线一开，道路清净多了！” 通学专线成功的背后，是精细化的运营管理。武汉公交公司为每条专线制定“学生乘车台账”，详细记录每位学生的姓名、上下车站点及家长联系方式。 驾驶员在到达预定站点后，会对照乘车台账核对乘车人数，若发现有学生未到，将在发车前直接联系家长。 在江夏区的专线上，有着21年驾龄的驾驶员朱正堂介绍，车队将14条专线上500多名学生的上下车站点整理成表格，发车时学生每上一名就实时记录。 遇到未按时乘车的学生，会先等2分钟，仍未出现便立即打电话确认。这种精细化的管理确保了学生的安全。 方波把通学专线打造成了一个“移动家”。他不仅安全准时地接送孩子，还自费购买面包、饮料给晚自习后的学生。 “后来一想，如果把这些娃们当成自己的孩子来对待，问题也许就会好转。”方波分享他的心得。这种心态让他与学生们打成了一片，有人亲切地喊他“方叔”，有人则调皮地叫他“小哥哥”。 去年12月底，方波得知孩子们想收到新年礼物，便自费订购了几十份炸鸡腿和饮料，在新年第一天放学时送给他们。车厢里顿时热闹得像开联欢会。 他还承诺，学期成绩班级第一名的学生，可以获得游乐园游玩奖励。 武汉公交司机的暖心故事不止这一例。今年7月，653路公交驾驶员范华遇到一位坐反车的轮椅老人。他将老人的轮椅小心搬下车，稳稳靠在站台阴凉处，并详细指导正确路线。 同月，K4路驾驶员王年华看到一位视障老人误入机动车道。他迅速安全停车，搀扶老人通过斑马线。老人感激地说：“司机师傅是好人啊，真是太感谢你了！” 高温天气下，560路公交司机们提前熬制酸梅汤和冰镇水果茶，分装成小份放在站台上供乘客饮用。他们还整理出“纳凉房”，让等车的乘客免受酷暑之苦。 通学专线不仅解决学生出行问题，还减轻家庭经济负担。一位家长坦言：“公交专车相比之前孩子拼车要安全一些，费用上也减轻了负担。” 此外，这些专线还有效改善了校园周边的交通秩序。大桥中学后勤工作人员指出，专线开通后，“道路清净多了”。 夜晚的龙泉中学校门口，方波看着孩子们安全上车后，在签到表上仔细打勾。这个简单的动作，他每天重复，却从不马虎。“书包拿好，别弄丢了！过马路时先看看两边的车啊！”十多年公交生涯，让他把这些孩子都看成了自己的亲人。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
