蔚来高管称部分地区加电已比加油方便
【部分】很严谨,不过确实,以北京为例,从体感上来讲,充电站的密度已经要比加油站还要高了,充电早就不是值得发愁的事情了。
更何况我基本都是靠换电站补能,公司和家周围,均有2~3个换电站能选,十一开车回家也不需要里程规划,高速换电站也有说走就走的底气。
补能便捷是如今纯电大六座SUV爆火的前提,只有用电自由,才能打破消费者对“充电不便”的固有认知。
如今的时代,是开电车更好的时代。
蔚来高管称部分地区加电已比加油方便
【部分】很严谨,不过确实,以北京为例,从体感上来讲,充电站的密度已经要比加油站还要高了,充电早就不是值得发愁的事情了。
更何况我基本都是靠换电站补能,公司和家周围,均有2~3个换电站能选,十一开车回家也不需要里程规划,高速换电站也有说走就走的底气。
补能便捷是如今纯电大六座SUV爆火的前提,只有用电自由,才能打破消费者对“充电不便”的固有认知。
如今的时代,是开电车更好的时代。
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