2025 年 9 月，元戎启行合作车型单月交付量突破 3 万台，这是继 6 月首破 1 万台后的又一关键突破，直观体现出其组合辅助驾驶方案正从技术落地向规模化应用加速迈进。
截至目前， 已交付超 10 万台配备城市领航辅助系统的量产车，覆盖 SUV、MPV、越野车、轿车等多品类，按规划 2025 年底搭载其方案的车辆将接近 20 万台，
这样的交付节奏不仅验证了其平台对不同车型的适配能力，更让 “辅助驾驶走进大众” 从概念变成了可见的现实。
值得关注的是，元戎启行作为行业首批布局 VLA 模型的 AI 企业，此前推出的 DeepRoute IO 2.0 平台，通过融合视觉、语言与动作三大核心能力，恰好解决了传统端到端模型的 “黑盒难题”—— 既能通过思维链能力梳理信息、推理因果，又能凭借海量知识库提升复杂路况的适应力，这种技术路径其实很贴合当下用户对辅助驾驶 “安全可解释、场景能覆盖” 的核心需求。
元戎启行的交付数据和技术布局，一方面证明了辅助驾驶赛道已从 “技术比拼” 进入 “规模化落地比拼” 的新阶段，另一方面也为行业提供了 “技术创新 + 量产验证” 的可行范本。
期待后续其在 VLA 模型深化和 Road AGI 演进上的动作，能进一步推动智能出行体验的普惠化，毕竟对消费者而言，“更安全、更智能” 的出行，才是技术迭代的最终意义。
