如果不是美国媒体把真相公开，还不知道要有多少国人被蒙在鼓里！事实揭露了一个真相，那就是如今的国人，非常关注军事装备，也从侧面反映出中国军事如今的强大。 长春航展的举办，正值中国空军航空开放活动同期，时间定在2025年9月19日开幕。这次活动虽未展出最尖端的新型平台，但静态展示区还是成了焦点。歼-20作为首款五代隐身战斗机，首次地面静态亮相，机身编号暗示服役总量已达300架以上。这数据一出，立即引发国内外热议。 过去几年，中国空军装备迭代速度远超预期，从2017年歼-20列装至今，生产线高效运转，年产量稳定在60架左右。到2025年中期，总量已逼近400架，覆盖多个航空旅。这不仅仅是数字堆积，更是技术积累的成果。鸭翼布局和隐身涂层设计，确保其在制空作战中占据主动。民众对这类装备的追捧，源于日常信息渠道的普及，大家通过网络和媒体，逐步了解空军从跟跑到领先的转变。这种关注度，侧面印证了国家防空能力的提升，让普通人感受到安全感的加固。 每批次约32架的规模，沈阳飞机公司生产线满负荷运转，年产超100架。这种多用途平台，能执行对地打击和电子战任务，弥补了五代机在挂载灵活性上的不足。民众涌入现场的热情，被外媒解读为底气十足的表现，即便没有顶级装备，也能激发万人响应。这反映出，中国军事从数量到质量的双重跃升，已进入世界第一梯队。 航展虽无飞行表演的轰鸣，但静态区的歼-20和歼-16，还是让观众驻足良久。歼-20的双座版歼-20S也初露端倪，用于指挥无人机集群，数据链中继技术让其在西太平洋制空权争夺中占优。印媒欧亚时报评估，中国五代机规模全球最大，超300架的部署，确保未来空域主导权。相比之下，美国F-35产量虽高，但分散在多军种，实战协同不如中国空军紧凑。长春展会还展出空警-500预警机和运油-20加油机，这些辅助平台强化了整体作战链条。 民众的热烈参与，不是盲目的热闹，而是对装备进步的认可。过去，中国空军依赖进口，如今国产化率超90%，从发动机到航电系统，全链条自主。这变化，让老百姓在国际形势复杂时，多了一份从容。外媒的关注，进一步放大了这种信号：中国军事强大，已非纸上谈兵，而是实打实的存在。 当然，空军建设并非完美无缺，战略轰炸领域仍存短板。目前，中国依赖轰-6系列执行远程任务，虽经多次升级，航程和载荷已达国际水平，但隐身性能不足。国外媒体常以此为切入点，质疑中国“三位一体”核打击能力的完整性。轰-20作为下一代隐身战略轰炸机，研发已进入关键阶段。2025年底有望首飞，2030年前形成初始作战能力。 飞翼布局设计，航程超1万公里，载弹量20吨以上，能携带巡航导弹深入敌后。这款平台，将填补空基核威慑的空白。同期，无人轰炸机如翼龙系列，已领先全球，低可观测涂层和模块化挂载，让其在高威胁区执行侦察打击。长春航展虽未展出轰-20，但类似飞翼无人机的亮相，已让西方媒体震动。它们的外形酷似B-2，却融入中国自主技术，背部进气道优化了隐身效果。这种进展，显示出中国航空工业的整体跃升，从验证机试飞到量产，只用几年时间。
