歼35外形最突出的地方，就是飞行员座舱比较高。歼35飞行员坐的比较高，并不是为了

歼35外形最突出的地方，就是飞行员座舱比较高。歼35飞行员坐的比较高，并不是为了单纯垫高座椅，而是这个凸起部位内部是一个1000升的油舱。就是这个内置油舱让歼35的作战半径达到了1200公里（这还是在无空中加油的状况下），超越美国F35C1150公里的作战半径。歼35战机，与空警600预警机配合可构建数百公里的防御圈，来支撑航母编队的远海作战。 而歼35战机座舱后部的凸起，也解决了一个气动难题。在战机跨声速飞行时，传统座舱后部的气流分离会产生涡阻，而歼35座舱后部的凸起能够平滑引导气流，降低一部分跨声速阻力。 虽然说，歼35的飞行员坐的比较高，强化了战机前方和两侧的视野，但是后方视野则被座舱后部的凸起遮挡。其实，这也不算什么问题，歼35战机周身遍布红外光电探头，组成了分布式孔径系统，飞行员的头盔，机身360度的实时画面会投射到头盔的面罩上。 所以说，歼35座舱后部的凸起，内置油箱解决了战机作战半径的问题，也顺带解决战机的气动难题，而飞行员后方视野的问题，也可以通过遍布周身的传感器来解决。