美军舰吃了大亏，怪不得这个细节美媒死活不敢报道，美舰在台湾海峡遭遇耻辱性一幕。 说起来这事儿得从2024年5月8号说起，那艘叫“哈尔西”的美舰又跑来台湾海峡刷存在感，还故意选在咱们福建舰刚完成首次航行试验返港的日子，摆明了想找补点面子。 可它没想到，刚一进海峡就被解放军东部战区的海空兵力给盯上了，全程跟监警戒，一举一动都在掌控之中，这是东部战区新闻发言人李熹海军大校后来公开确认的事儿。 更有意思的是，没过两天这舰又不安分，5月10号居然非法闯进了西沙领海，结果被南部战区的兵力依法警告驱离，田军里空军大校直接点破它是“南海安全风险制造者”。 按说美军向来喜欢把这种行动吹成“自由航行”的胜利，可这回美媒却集体哑火，关键就在于“哈尔西”号露了太多破绽。 有细心人盯着美军放出的视频和图片发现，这船压根没点“王牌驱逐舰”的样子，炮管上的铁锈厚得都能刮下来，甲板上到处是污迹和乱堆的杂物，哪像艘正值壮年的军舰？ 要知道它2005年才入役，本该是状态最好的时候，可这维护水平连外媒都看不过去，《洛杉矶时报》后来偷偷曝料，美国海军每年光因为舰艇生锈就得损失至少30亿美元，“哈尔西”号就是个典型。 更丢人的是这船的“黑历史”和舰上的混乱状况。早在2006年它首次海外部署就因为值班人员喝酒误事烧了起来，赔了850万美元；2009年和2011年还先后死了两名舰员，死因至今没说清。 2024年2月刚跟印度军演完，舰上就有个炮手神秘死亡，美军还得急急忙忙派心理医生上舰疏导，这纪律松散劲儿可想而知。 就这样一艘问题百出的船，还硬要东奔西跑刷存在，2020年一次海外部署就飘了202天，常年超负荷运转，难怪状态差成这样。 解放军的应对更让美军没面子。以前美舰过台海还敢摆摆架子，可这回“哈尔西”号刚进海峡，咱们的海空兵力就贴了上去，全程跟监警戒不说，东部战区直接把话挑明“依法依规处置”，这意思就是你的一举一动都在规矩里框着，想搞事门都没有。 更值得琢磨的是，这些年回应美舰挑衅的单位从国防部变成了东部战区、南部战区，这背后的底气明眼人都看得出来，现在对付这种挑衅已经是战区日常戒备的常规操作，根本犯不上上升到更高层面。 美军自己也清楚这趟是“自取其辱”。本来想借着过航台海给“台独”势力递信号，结果自家军舰的狼狈样被看了个精光，所谓的“航行霸权”在解放军的严密监控下根本没施展空间。 要是美媒敢把这些细节扒出来，一边是解放军的严阵以待、装备精良，一边是自家军舰锈迹斑斑、管理混乱，这不等于公开承认霸权撑不住了？ 所以干脆避而不谈，只敢模糊提一句“过航海峡”，至于那些丢人的细节，自然是能瞒就瞒。 其实这也不是头一回了，之前“劳伦斯”号过台海，解放军的052D驱逐舰贴身跟踪，歼-10战机在旁边空域巡航，武直-10还超低空飞过去“打招呼”，这些画面美媒也选择性失明。毕竟真把实情抖出来，所谓的“军事威慑”就成了笑话。 现在咱们的海军越来越强，福建舰都已经完成首航，对付“哈尔西”这类疲态尽显的美舰早就游刃有余，美军想靠耍威风找存在感，最后只能是自讨没趣，这些丢人的细节，美媒当然不敢往外说。
