真强硬！ 中国宣布了 美国于2025年4月17日宣布，自2025年10月14日起，对中国船东和运营商，以及使用中国建造船舶运营商提供的服务将征收港口服务费，初始标准每吨50美元，并在未来三年内年均增加30美元。美其名曰“非关税壁垒”，实际目的就是使用非法手段打击我国的造船产业，削弱我国出口企业的竞争力。险恶用心，昭然若揭。 中国当然毫不客气，迅速作出先发制人的反击行动，《中华人民共和国国际海运条例》新规出台。根据条例新规定，对任何实施或支持歧视性措施的国家和地区展开对等反制，新规9月29日正式生效。同时承诺为国内船东提供补贴，减轻国内航运企业的压力，反制美国不良企图，稳固国内航运体系。 中美突发的航运博弈让世界傻了眼，究其原因，是美国日益衰退的造船和航运产业。 2024年全球超过53%的造船订单流向中国，中国一年造船量1000多艘，令人难以置信的是美国一年造船量竟然不到10艘。再看港口，中国独占全球排名前十港口中的六席，而美国最大的港口洛杉矶港和长滩港，吞吐量只能排在全球的17和18位。 数据的对比让特朗普政府惶恐万分，为了扭转自身颓势，随手就恶意制造了这场中美航运的博弈和较量。并且习惯性地想要拉拢小弟充当打手。只是，面对占据绝对实力的中国航运，有谁能够有胆量第一个出来为美国站台呢？ 中国做事一贯未雨绸缪，为了应对可能出现的航运危机和挑战，我们早已提前谋划。中欧班列日见成熟，多点开花，北极航线也已经从梦想照进现实。即便太平洋航线受阻，我们也有充足的替代方案。 世界在发展，格局在变化。长期以来美国主导的贸易规则、海运规则都在受到不断崛起新兴势力的挑战，是顺应世界发展潮流相互合作，还是冒天下之大不韪，逆世而为，美国需要三思而后行。 各位读者怎么看，欢迎留言评论！ 美国加征港口费 中美航运争端 美国征税进港费 美国港口费 美国海运新规 海运停泊费
