歼-35心脏换国产黄山！双发24吨推力反超F-35，为啥海军版用WS-21？

歼-35心脏换国产黄山！双发24吨推力反超F-35，为啥海军版用WS-21？ 最近歼-35的消息刷爆了军事圈，央视首次公开了它的技术细节，最让人兴奋的是它终于彻底摆脱了心脏病，换上了咱们自己的心脏。 以前歼-35原型机用的是涡扇-13，这货就是苏联RD-93的仿制品，跟米格-29用的是一样的。当时咱们只能先用它让飞机飞起来，可这发动机性能太弱，让歼-35的早期版本饱受争议。现在可不一样了，服役版的歼-35全面换装了自主研发的涡扇-19黄山发动机。 为啥说这个发动机牛？单台推力12吨，双发总推力24吨，比F-35的19吨还高。而且它不是简单的性能提升，而是国产化程度100%，想造多少就造多少，想卖给谁就卖给谁。这跟歼-16不能出口有本质区别，因为歼-16的发动机还依赖俄罗斯。 更让人惊喜的是隐身性能。央视说歼-35的雷达反射面积只有巴掌大，0.01到0.03平方米，比F-35的0.05平方米还小。它表面光滑得像湖面，看不到一颗铆钉，这可不只是靠隐身涂层，还得益于气动设计和焊接工艺。 不过有个小细节，歼-35A空军版用的是WS-19，而舰载版可能用的是WS-21。为啥这么安排？因为WS-21是WS-13的改进版，更成熟可靠，适合舰载机对安全性的严苛要求。而WS-19作为全新研发的发动机，性能更强，更适合空军版追求极致性能的需求。 歼-35最大起飞重量达到30吨，这在中型战机里已经接近重型机的水平。载弹量和航程都大幅提升，让它真正成了多面手，既能空战又能对地攻击。 说真的，歼-35的发动机升级，是中国航空工业从跟跑到并跑再到领跑的关键一步。它不只是技术突破，更代表了中国在高端装备领域实现自主可控的决心。 最让我感慨的是，从FC-31到歼-35，十年磨一剑，终于实现了从有到优的跨越。这背后是无数航空人的默默付出，他们用智慧和汗水，让中国战机真正飞出了世界水平。 那么问题来了，你觉得歼-35的双发设计是为未来五代机做铺垫，还是单纯为了提升性能？欢迎在评论区留下你的看法，点赞关注，咱们下期继续聊！