图片上是地勤人员在飞机表面打螺丝，他们打螺丝比去富士康打螺丝技术含量更高，价值也更高，相应的“工资收入”也更高。 战斗机表面分布着大量的检查口盖，这些口盖常常用数十甚至上百颗螺丝固定，目的是让地勤人员能够接近并检查内部的线路、液压管路、作动筒等关键系统。定期的例行检查（如A检、C检）和排故工作，都需要反复拆装这些口盖。此外，更换灯具、传感器等部件也是日常维护的一部分。 飞机上地勤拿的可不是普通工具，现代航空维修越来越倾向于使用智能工具。例如，一些先进的智能电动螺丝刀内置微型计算机控制系统，可以预设扭矩和旋转角度，并能将每一次拧紧的数据记录下来。毕竟在飞机身上打螺丝不是闹着玩的，必须要有严格的力矩要求，不同规格的螺丝钉使用不同的力量拧紧，否则就会出现断裂或松脱的事故，严重影响飞机执行任务。
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