临沂至盐城高速公路简称临盐高速，编号S27，是江苏苏北连接山东的一条重要高速大通

临沂至盐城高速公路简称临盐高速，编号S27，是江苏苏北连接山东的一条重要高速大通道，双向六车道，设计时速120公里，江苏段全长206公里，建成后山东就多了一条南下苏南和浙江的高速。 这条跨省高速启动时间相隔两年，江苏是2021年，但实际工程推进进展都不太理想，江苏重点推进的是东海至灌南段工可及勘察设计项目，在2021年12月通过审查。 临盐高速江苏段除了以上推进工作之外，最新的一条信息是8月5日江苏省交通运输厅的一则省长信箱答复。目前，省交通工程建设局正在组织开展临沂至盐城高速公路工可研究，由于投资规模较大，技术论证较为复杂，前期报批手续较多，项目投资主体和资金方案尚未明确，暂难以明确具体的开工时间。 这个答复内容对关心这条高速的车友来说不是好消息，重点提到了四个方面的困难，意味着建设这条高速难度很大，这事发生在苏北其实也很好理解，也不是第一次了，不管是苏北的高速还是高铁都是这样。 山东这边是2023年启动，虽然晚了江苏两年，但已经相继完成了项目核准、初步设计批复、环评等程序，今年上半年进行了首次社会稳定风险分析，按照山东的计划，临沂至东海段今年是要开工建设节点性工程的，全线开工建设则是在2026年。 临盐高速推进过程中，江苏是起了个大早，但赶了个晚集。为什么不对苏北的交通工程予以重点倾斜呢，支持苏北、发展苏北仅仅停留在口头上、报告里和规划上对苏北人民是极不负责任的。