尘埃落定,该来的终归会来,新能源汽车新规。 除购置税减半征收以外,这条新规的杀伤力和影响力是最大的,现在国家在强制车企提升他们的技术水平,明年起,WLTC续航小于100公里的PHEV车型和增程式的REEV车型,不再享受补贴,说白了就是他们上不了绿牌。意思很明确了,它就不是属于电动汽车,等同于燃油车一类的车型了,很多车都是混补贴,说白了很多都是工业垃圾,过渡产品,就是要让他们不要再生产那些落后的,短续航的工业垃圾,来卖给我们消费者了!
现在的国产新能源汽车真的能开10年吗?
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尘埃落定,该来的终归会来,新能源汽车新规。 除购置税减半征收以外,这条新规的杀伤力和影响力是最大的,现在国家在强制车企提升他们的技术水平,明年起,WLTC续航小于100公里的PHEV车型和增程式的REEV车型,不再享受补贴,说白了就是他们上不了绿牌。意思很明确了,它就不是属于电动汽车,等同于燃油车一类的车型了,很多车都是混补贴,说白了很多都是工业垃圾,过渡产品,就是要让他们不要再生产那些落后的,短续航的工业垃圾,来卖给我们消费者了!
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