你收我也收，交通运输部宣布对美国船只征收特别港务费！ 中国交通运输部10月10日正式发了公告，从10月14日开始，对美国船舶按航次收港口费。有意思的是，这个生效日期和美国对中国船只收停靠费的时间一模一样，选在同一天就是要明确告诉美方：你怎么对我们，我们就怎么回应，这是最直接也最有力的对等措施。 懂点国际贸易的人都知道，对等原则就像打球得守规矩一样，是维护贸易秩序的根本，也是世界贸易组织的基本准则。 美国不守规矩，单方面给中国船只加钱，这本质上就是破坏公平交易的环境。我们这次反制是按规矩办事，在法律框架内维护自己的合法权益，任何人也挑不出毛病。 交通运输部在公告里说得很清楚，这么做就是针对美国的单边保护主义，目的是让美方别再钻牛角尖，回到坐下来平等协商的正道上。而从实际情况看，美国这种单边收费已经让中美航运企业都犯了难。 中国作为贸易大国，港口物流体系特别完善，像上海港、深圳港这些世界级港口，每年都有大量美国船来做生意。2025年前两个月，中美贸易总值就有7336.7亿元，可见双方往来有多频繁。 这次我们收特别港务费，真不是要报复，而是想通过这种对等手段，让美方真切感受到单边行动的后果，倒逼他们重新考虑贸易政策。要知道，中美贸易本来就是互利共赢的事，就像两人合伙做生意，一方总搞小动作，最后只会两败俱伤。 事实上，咱们在处理贸易摩擦一直很理性克制，从来都主张有问题坐下来谈。但克制不是软弱，美方都踩到头上了，那咱们肯定得回应。这不仅是保自己的利益，也是在维护整个国际公平贸易的秩序。 就像之前欧盟要给钢铁加关税，结果英国、韩国都跳出来反对，说明搞保护主义根本不得人心。这次中国收特别港务费，力度把握得很准，既不会影响其他正常的贸易，又能清楚向美国传递咱们的立场：可以谈，但不能欺负人。 现在全球化这么深入，各国经济就像串在一起的糖葫芦，谁也离不开谁。贸易保护主义就像毒药，喝下去早晚害了自己。 中国一直是多边贸易体制的坚定支持者，这次对等反制，不光是为自己争权益，更是给那些搞单边主义的国家提个醒：贸易战没有赢家，你加费我反制，最后只会推高商品价格，让老百姓买单。 只有大家都遵守平等互利的规矩，才能一起发展进步。
