很多人认为中美互相征收港口税是中国吃亏，其实恰恰相反。 说白了，中国是港口吞吐第一的大国，吞吐量是美国的好几倍。而且，停靠费和关税一样是双刃剑，甚至比关税对自身的伤害更大。对美国来说，停靠费收的越多，出口商品的竞争力就越低，这就会导致进口商品的成本越高，所以，美国的这一招式只会伤害到他自己。 而且，就算美国对中国征收高额的港口税，天也塌不下来，因为我们有前车之鉴，之前的某个时间段就已经测试过了，即使运费的成本增长，中美都不会占到很多的便宜。但是如果按亏损来说的话，美国金融公司的损失是挺大的。 更要明白的是，中国制造的船很多都是代工，并不属于中国，包含很多外国的资本。反观中国制裁的是美国资本，占股的处罚的也只是美国的资本，这下美国不仅会涉及到对中国的制裁，也会涉及到对其他国家的制裁。 要我说，中国是世界上最大的货物进出口国，也是世界上最大的航运市场。美国将中国造的船踢出美国市场，我们则是将美国资本参股，有一定比例的航运公司踢出中国市场，这样的对抗下来，中国虽然并没有很大的便宜可以占到，但是中国绝对是不会亏损的。而美国就不一样了，美国不仅会丢失中国市场，还会造成美国造船、美国航运业的亏损。 说到底，就是美国在斗智斗勇这方面，还是比不上中国。美国打击的是中国制造业、航运业，而中国直接切中要害，打击美国金融业和投资业！
用户10xxx54
美国为确保老大地位的美元收割机长久不摔.奔着你的钱来的.要是一年有五千亿顺差.他才不会和你干起来的.所以无解，老死不相往来了吧。没有老美的日子.是不好过一些，但我们会越来越好的！
Carlchan
中美打港口税，痛的是日韩造船业，因只要美资控股25%以上的都打，偏偏日韩船厂很多都有25%以上的美资
用户10xxx59
本来就是一个双输的无奈局面！
都市野猪
美国有造船航运业？
钰南
真没有不要狡辩，这回合米国是要占点便宜，毕竟中国造的船多，而且本来去米国的船也多！但是打这种战不完全算经济的，是士气之挣，国气之挣！好比别人都打上门了，可以不反击吗？
高拉特的寓言 回复 10-12 09:39
还真不是，美国买的东西多，但卖的少。全球吞吐量前十的港口，中国独占七个，上海和香港加起来，就超过美国全国了。
用户85xxx42
都没看中国的通告，只要这船有美国人占股就收，只要有美国人当公司经理就收
用户90xxx39
美国资本控制很多船运公司，甲国就是对这些美国资本动手
月亮之上
我们应该对波音停靠征税
用户10xxx42
鹬蚌相争，渔翁得利。