爱玛东莞工厂的门口， 工人们搬家的纸箱堆了半人高。 在厂里干了八年的装配工老陈说，这次搬厂不是突然决定的，而是盘算了好几年的账。 最直接的原因是今年九月的新国标。新规对电动车电池、车架的要求全变了，老生产线就像一件穿破的工装，补丁摞补丁不如换新的。厂里算过，改造旧生产线比在贵港建新厂还贵三成。 成本也是大问题。东莞厂月薪开到六千还难招人，贵港三千块就能找到熟手工人。厂区办公室的招租广告贴了三个月，来看的人少。 跟着设备去贵港的工人住进了月租两百的公寓，公司每月另外补贴八百块。老陈选择去贵港，他说孩子转学手续是公司帮着办的。留下的人里，有些转去做售后，真正需要找新工作的不到两百人。 贵港的新厂房装着智能流水线，零件从隔壁园区用小车直接送到工位上。这些变化透着行业的新节奏：拼的不再是谁的规模大，而是谁转身快。 东莞的厂房安静下来，贵港的机器声又响起来。这不像搬家，更像换挡。车间里老师傅说，这行以后是比谁更经得起折腾。
眼睛带住耳朵去旅行
说白了赶不上时代的变化，只能去别的地方委屈求全。
用户14xxx06 回复 10-13 10:26
工资不低那电动车就涨价
骑着羊溜狼玩 回复 10-13 12:09
你有听过其他省份抓电动车上无人机加电子秤的吗？我们这连个铁骑都见不到基本，更别说有人抓了，[呲牙笑]再停止生产没人买他那些垃圾新国标也白搭[得瑟]出这个15公里限速新国标就是逼着老百姓买汽车促进消费的！最不济也让你去坐公交地铁的[呲牙笑]你说25公里限速真的方便吗？买电动车就是图方便上下班速度快，满足不了需求谁还买他干锤子[笑着哭]
曹星星
东莞那些工厂基本都被劳务派遣垄断了，打工人自己去找基本都说不要人，但是中介介绍进去就会要
世界安康就是我的梦想
新国标出来了要给生产老板补贴，他们要从新改造生产线不容易，老板到别处从新开厂了，工人也少了一份工作的机会。
用户12xxx33 回复 10-13 00:28
你们为啥天天记挂着怎样瓜分那一笔公有的钱？商业行为就是优胜劣汰自由生存法则。
总有刁民想害朕
小品牌没实力就倒闭了
总有刁民想害朕 回复 10-13 07:40
你说的是多少年前的前3？现在广东这边路上很少看到这品牌，基本上都是台铃多，雅迪也有一些
兔兔最可爱 回复 总有刁民想害朕 10-13 08:14
你只看广东，你看全国，很多雅迪门面的
青牛座
很多在大城市赚到钱的都说回老家发展，然后待不了两天就要跑回来了，老家根本那个什么条件都不成熟，做什么都难。
饭饭 回复 10-13 10:07
一个是人不好招，一个是周边配套设施没有！所以 前期难熬！
用户10xxx65
都倒闭吧，重新洗牌，现在80后很多都活不起了
用户10xxx96 回复 10-13 04:23
活不起那是个人问题
蓝桉 回复 用户10xxx96 10-13 07:28
你带带我？
黎明之前
新国标太严，改生产线又贵，旧国标又不准在国内卖，所以可生产旧国标专门出口东南亚，不再在国内售卖
汽车成品漆
现在的珠三角有如当下的欧美，一般制造业已经毫无优势
用户10xxx87 回复 10-13 07:06
一般制造业还是有优势的，最吃苦耐劳那代人留下来的财产。福利还能吃多久，回不到过去了
用户87xxx70
这不是搬不搬家的问题就是可以做大做强的！历史告诉我们只有不断创新能力和留住人才才是真的可以做大做强！而且在链条发达和完善的物流等条件下才会进一步发展！不是单一方面的！
冠希求我拿相机
明年又来个新新国标[哭笑不得][哭笑不得]
玉龙雪山
M的好意思说3000千就能招到工人，这样的厂活着还有什么意义？
用户10xxx69
新国标的打压
无限可能
这就是砖家叫兽的高明之处了。逼着你升级工厂。想灯泡用的好好的说不节能，硬推节能灯。来了一次大洗牌。过两年个个上节能灯了，又说节能灯都是稀土，省下来的电费还不够开采和污染的，又推LED完了才发现蓝光伤眼，可是现在还能忽悠换产线吗？
用户10xxx60
实际上都倒闭了大量工人失业送外卖越来越差
图钉
我大贵港就是土地多，没有企业
用户10xxx88
3000招工人？想屁吃呢
飞刀不长眼
人工降一倍，车是不是能便宜一两千啊
穿越波浪的皮划艇
广西工资两三千，快跟越南差不多的水平
用户9325 回复 苦逼得很快乐 10-13 08:51
问题是越南不加班，主要是越南不扣杂七杂八的，广西对标广东往死了加班，一个月也没广东高
苦逼得很快乐 回复 10-13 07:17
越南三四千还是有的