到底谁在说谎,当年有网友在雷军评论区提问:为什么苹果十年都没能造出汽车来,雷军回答:不知道他为什么造不出来,但是我们三年干出来就是一个标准时间。今天看到两位汽车圈老人说的话,终于知道苹果为什么造不出来了。
奇瑞的尹同跃坦言,在国内不少企业成立不到六年就能推出多款车型,这让他既不理解也觉得对方“胆子太大”。而在别人看来,他可能显得过于谨慎。 吉利的冯擎峰则提到,曾有人质疑:别人两年就能造出来,为什么吉利两年不行?但当所有工程师把流程完整走一遍后,得出的结论是——真的造不出来。原因很简单:吉利的实验环节更多,验证更严格。即便有着几十年的造车经验,他们依然无法在两年内完成符合自己标准的整车开发。
说实话,我现在都觉得贾跃亭没能把车造出来是一件很正常的事了,看来这东西没有那么简单。
迷茫的小飞象
雨田军儿只负责抄袭,至于安全它不管,猴子们喜欢外观
茹果愛 回复 楚天目 10-16 01:42
听说第一批瘊车的猴子🐒走了剩下没有几只了,就问你怕不怕
楚天目 回复 10-16 00:42
身无分文的在这里调侃小米和雷军,真不知道丑字怎么写,脸红不红?你祖祖辈辈都抄不出一个世界五百强,多关注关注你们山东聊城车祸案吧,腾州车祸才过去了几天?小米出车祸你们就全喷高欢,像打了鸡血似的狂吠。
燕赤龙
其实都不用接触过,只要网上搜一下从设计到定稿再到泥模测试,完了还得改稿直到定稿,最后加上考察供应商,开模,看价格,测合格率,最后整合供应商,完了试制车还得跑测试做修改...这里面很多环节没法同时进行的[抠鼻]两三年时间,从什么都没有到成品车下线,要么整个团队都是天赋异禀的旷世奇才,要么就是那啥...
6013960 回复 10-16 00:16
只要不要脸就可省掉许多流程
酷宝宝 回复 6013960 10-16 00:24
撺掇
LiMF锋
脑残粉太多,是组装车,不是造车
非常豆
你是造安全耐用的车,还是造电器快消品,这个区别很大
聿车 回复 10-16 00:49
顺带人一起
逍遥哥哥
因为你们造的是真车,电车和玩具没区别
無劍 回复 10-15 23:50
楼主可能说得狭隘了点,楼主可能想说的是那些造车新势力。比亚迪也是逆向别人的底盘,比亚迪,长安,吉利,几乎都有逆向史,也就吉利出息了一点,能用沃尔沃的底盘。新势力们是真搞不懂的,没有底盘,但好歹跟代工的车厂有合作或者收购破产的车企,能用别人的历史资料,勉强能拉上这个逻辑,小米就完全违背客观规律了,动辄百亿的平台研发,它没有,连个逆向都没有,如果它有,它早吹上天了,你看吉利,它有沃尔沃的平台,天天吹
哇哦 回复 無劍 10-16 00:23
比亚迪从f3摸爬滚打磨练过来的,哪怕他最开始是抄袭,就是你说的有自己的历史资料,我表达的各种系统悬挂和回收动能等加整合的问题的经验底蕴。而你替说话的没看到别人是反电车 而顺带的反车企就包括你正面挺的吉利汽车。电车和小时候的玩具车有啥区别的这种论调比比皆是
老韭菜
刷到过一个视频,雷老板说造车跟造手机一样简单,无非就是多了四个轮子。不知道这个视频是真还是假。但即便视频是假的,从雷老板的实际行动来看,他就是这么认为的
用户17xxx23 回复 10-15 21:58
不是造,是拼装,当然很简单
無劍 回复 10-15 23:52
对的,有这事儿,05年那会儿说的。
用户13xxx48
传统车企是为了车主的性命用良心造车,其它企业都是拿车主的性命在做实验,可怜还有那么多疯狂的屌丝拿命去支持那些没有良心的垃圾企业
用户41xxx03 回复 10-15 21:04
当年戴安娜车祸,那是啥子车。
用户10xxx39
粗粮是先组装好,米粉来实验
逆流鱼
猴王说了,高端芯片我家只需3个人就可以从零到无,就别说电车这玩意儿,偷偷改改加上供应商现成的产品,再用几棵镙丝就可以完成了,那有那么复杂。
用户28xxx39
人家想设计出自己的车,不是东抄西袭的四不像
执着√
小米是先卖车,再做测试,Yu7就是这样的,已经卖了一个多月了,还在做测试
James
两年造车其实是不符合科学的!因为最简单的,一个完整的夏季冬季测试都得差不多搞一年了。还有其他的动力匹配,安全测试这些。有人研究过了,三个月从设计到造一台样车出来,然后后面的测试都非常顺利基本不出问题不需要调整设计,大概都得花两年半。除非全部都买成熟的配套,然后减少测试时间,否则两年是不可能从0开始造一台车出来的。
用户10xxx10
雷抄手,雷偷骗,雷氏吹牛无下限
用户10xxx38
对于出现不安全的情况我们这边赔和罚的太少,说白了收益值得冒险。
聿车 回复 10-16 00:53
后面没人有这么狂
顺流逆流
新能源车随便都可以做出来,东西都可以买回来拼装,我都可以做个新能源车,买最好的配件做自己喜欢的车,可惜我做的车不能上牌不给上路,就好像电摩一样,买东西回来改,想多快都行,多舒服都有
我有个朋友
我个人感觉啊就是小米省略了很多前期步骤🥲感觉小米造车就像是直接从车间组装开始的!😳他是不是挖其他车企的墙角了🤔?而且挖的是那种掌握关键技术的高端人才!
人生都是套路 回复 10-16 02:47
挖人很正常听说最近又挖走一批吉利的,短时间就能造出几款车就意味着很多东西没有验证或者验证测试的时间不够,拿消费者当测试员
聿车 回复 10-16 00:53
这种完全是不要脸,听说去参观学习,结果把人拉跑了,
用户10xxx03
呵呵,装逼了。新能源品牌好几百,有几个有几年历史?
非专业人士来啦
此一时彼一时。现在主要是供应链成熟,各样的人才也不缺。只有圈钱的才造不出来。你看网上的大神,一个人就能东拼西凑够出一台车。何况受过正规训练的专业团队,加上一些本人已经从业多年的工程师,又有自己的工厂。
用户10xxx13 回复 10-16 00:13
你这不就是说小米是拼装车吗?供应链成熟什么鬼?人才不缺?网上的大神造的车致死率如果是1/100,你知道如果上市,你知道会死多少人吗?前段时间有个大神造飞机,确实飞了,人也飞了。交通工具你以为是拼装玩具吗?几十万的销售量
聿车 回复 10-16 00:51
你真是搞笑,又不是玩具车,小米为什么上绿化带,供应链成熟又怎样。
瞥嘞孽甭辊
庄子曰:骐骥骅骝;一日而驰千里。
alian
架不住有人愿意买啊,怎么办
wsp 回复 10-15 20:29
华为没造车,华为只开发智驾系统与老牌车企合作
王家园林
老车企是把新型车款在试验场测试,新势力车企是拿车主和马路使用者来当测试品,这样的车,你敢当试验品吗?
wow
放心,车的测试我们肯定是做的,而且会做齐,但车也肯定是先卖的,测试完成时间嘛有拖不欠
用户10xxx08
还有人在谈泥膜,什么时代啦?
用户10xxx08
这么多奸人嫉妒小米,没本事只会乱汪汪
嘉 隆
清华北大不如胆子大
用户10xxx02
所以小米出了很多事故是吧,小编是想说这句话吧,我帮你说出来了
还吹着风
说真的,一个对车都不了解的企业,忽然造车了。你信得过它的安全性能吗?
梦一回╭♀丶
买买买,就造个壳子不用2-3年吧?
曹操智能 回复 10-16 02:40
壳子还是别人现成的
用户10xxx31
军儿在下一盘大棋,清除计划
至德堂
小编应该直接大胆说出来小米好了。真的感觉小编很傻的
不暗长空
狗屁,别特码说的护城河那么宽那么深,你吉利一开始造车琢磨了多久?
老磐有话说
老罗说得对:全踏马的组装商聊什么自主创新?买零件组装整车就大吹造车新势力。
才疏学浅
其他不说,贾跃亭拿出来就有点扯淡了[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
klrs
两年学会一个组装工艺,应该可以。
momo
雷:不就是一个马达,一块电池,一个车架,四个轮子嘛[静静吃瓜]
种花人 回复 10-16 03:45
不就是大号的遥控车吗
用户10xxx10
华为是怎么把车造出来的?
伍歌
不得不说华为不造车,只提供技术方案就显得谨慎又远见,这就是企业和民族企业的区别
用户10xxx81
所以说雷布斯,是吹牛逼大王,大家别为了他吹的牛逼丢生命了
历史主动赢家
雷桑:我们都是用真猴实测,边用边调整,用血的经验铸工匠精神[滑稽笑]
去年买了个表
小米牛逼
xyzhan
尹同跃在一汽成长 吉利有沃尔沃血统和传承 只能说无知者无畏 坑爹呀
用户13xxx20
军儿负责造,米粉负责测试
@哆啦A梦
苹果不是造不出来 苹果要造的车要有划时代意义的 就像苹果4一样
12 26
在新能源汽车的道路上,有一块黑色的 刻着 小米汽车 的 石碑
简单低调男
雷总开着发布了3个月的yu7在路测,就问你服不服就完了,
枯藤老树昏鸦
[抠鼻]买小米任何产品,一定要看那一行小字,不看指定吃亏
楚天目
智商不一样,能力不一样,格局不一样。
用户17xxx46
军哥,以后低调些吧,不然会很惨!真的!
HeaveN
买个底盘,买个电池,买个电机,抄个外观,一组装ok
林峰
打击小米!黑子们那是全方位的,全力以赴的!
mine 回复 10-15 23:40
打击小米就必须抓雷军进去!
用户16xxx72
一个手机加四个一轮子有什么难的,难的在轮子上
任性的释迦
粗粮去了老美,估计裤衩子都得罚没了
那时浮华染流年
所以雷神和任你行,都是神。。。
用户13xxx97
有啥造不出来的,把通用收购了,换上苹果标,不就是苹果车了
广积粮
传统的汽车企业有很严格的好几轮的各种测试,全过了才敢上市。粗粮是让米粉真身测试,成本是省了不少,骨灰级玩家也增加了不少
Sormaysa
苹果花了900亿刀乐,没造出来,是不是都是印度人?然后拿库克当日本人整。
简单低调男
雨田君还在给yu7路测呢,上市3个多月的车居然还在路测?你敢信?
用户10xxx79 回复 10-16 04:09
敢买米车的都是在赌自己命硬的
金鳞
雨田君:这东西还真这么简单,组装后先卖给米粉们,然后再各种测试,比如现在我们就在高原测试yu7[得瑟]
杠精免回复
那还不是米粉惯的?
诗语芳华
法拉米和雷不死只管买买买然后组装,安全试验环节全部后置给米粉,让米粉当小白鼠试车。米粉也是真爱,愿意用生命去给雷不死验车。
A。阿兔哥哥
各种买啊,电车就跟手机一样拼装,供应链摆在那了。至于安全性这种需要时间去跑的能省就省了
用户10xxx12
标准高且自研
海阔天空
雷布斯:我们三年干成汽车,同时“干”死了很多青年,这不,成都刚死一个!
蒋风
难道奇瑞吉利不是烂车吗
紫羽 回复 10-16 00:13
现在真不烂
过客
拼装车而已!16.8亿的驾驶模式……
紫羽
造车和生产车是两个概念
阿门
苹果什么都要自己做肯定做不出来,雷子买配件回来自已组装问题不大
loveplus1352
旷世奇米…
long
只要将能省的过程都省掉,一切皆有可能
用户34xxx87
让人费解的是,造车不需要资质吗?谁都可以?
往事如风
你们的意思特斯拉造以前没做过车子,后面直接造车都达不到传统车企的要求哦??
本先生姓饶 回复 10-16 01:10
特斯拉做了多少研发测试?特斯拉有多少专利技术?特斯拉不公开技术,你现在电车都还是摸石头呢。还好意思说特斯拉?
断了的弦
苹果三星那么厉害都不制造车[作揖]