雷式设计 真是无敌了 从首次公开碰撞测试中车门“纹丝不动”，到成都天府街事故里

雷式设计 真是无敌了 从首次公开碰撞测试中车门“纹丝不动”，到成都天府街事故里车主被困车内，小米汽车在短时间内接连暴露的“开门难”问题，已不是偶发意外，更像一道指向安全设计的醒警钟，其引以为傲的隐藏式车把手，在关键时刻竟成了阻碍逃生的“绊脚石”。 作为小米汽车主打的“黑科技”，隐藏式把手的核心卖点是降低风阻、优化外观，可当事故发生时，本应顺畅开启的车门却屡屡“失灵”，让“安全逃生”这一汽车最基础的需求沦为空谈。汽车设计的本质，从来都是在安全底线之上追求性能与颜值，而小米此次显然将优先级彻底颠倒：为了表面的“科技感”噱头，忽视了隐藏式把手在紧急场景下的可靠性，把车主的生命安全置于未知风险中。 当消费者为“小米生态”的情怀买单时，期待的是兼顾创新与实用的产品，而非用“风阻优势”掩盖安全漏洞的“半成品”。两次事故已清晰传递信号：再亮眼的参数，也抵不过一次打不开车门的绝望；再新潮的设计，若偏离了安全核心，终究是舍本逐末。