刘强东哪是突然下场造车? 分明是带着算盘精算过,走了步最高明的“绕路棋”。 人家压根不碰重资产的制造环节,转头拉上广汽造车身、宁德时代供电池,自己只出最值钱的用户数据和销售网。这操作太鸡贼,先用平台数据摸透大家想要啥车,再反向定制,把手机圈玩烂的套路搬到汽车界。 高合停产、极越解散的教训摆那儿,京东才不傻。手握2234亿现金流,却偏要当“甩手掌柜”,避开造车的坑。更狠的是布局了近3000家养车店,还注册了自动驾驶商标,想把车变成“移动快递柜”。 这哪是卖车?是用数据搭了个出行生态的戏台。你觉得这招“借鸡生蛋”,能在新能源市场站稳脚吗?
胡扯得离了大谱!
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